Новости ВЭД
За тонну нефти экспортеры будут платить свыше 200 долларов
С 1 августа экспортная пошлина на нефть может вырасти до рекордного уровня - 215-216 долларов за тонну вместо действующей ныне ставки в 199,8 доллара. Об этом вчера сообщил информагентствам замначальника отдела таможенных платежей министерства финансов Александр Сакович.
По словам чиновника, это будет очередной новый рекорд нефтяной экспортной пошлины за весь период ее действия. Правда, эта ставка может сложиться при условии, если на мировых рынках цена на нефть в последний день июля будет находиться не ниже 67 долларов за баррель. Но то, что нефть не подешевеет до этого предела, уже очевидно - мировые цены на "черное золото" и нефтепродукты уже зашкаливают за 75 долларов за баррель.
Напомним, что пошлина на экспорт нефти из России пересматривается правительством раз в два месяца после проведения двухмесячного мониторинга цен на российскую Urals на мировых рынках сырья с целью определения средней цены за этот период. Зачем производится повышение пошлины, понятно: таким образом, государство получает "свою долю прибыли" от роста цен на мировом рынке. И заодно не дает образоваться дефициту нефти на внутреннем рынке, где цены значительно ниже мировых.
Российская газета 30.06.06
Импорт племенного скота на 2,5 года освобождается от НДС
Госдума одобрила в итоге обсуждения законопроект первого чтения об освобождении от обложения налогом на добавленную стоимость операций по ввозу на таможенную территорию Российской Федерации сельскохозяйственными товаропроизводителями племенного крупного рогатого скота, племенных свиней, овец и коз.
Соответствующий документ О внесении изменения в статью 150 части второй Налогового кодекса Российской Федерации внесен 3 мая 2006 с учетом замечаний правительства РФ.
Законопроект дополняет мероприятия, реализуемые в соответствии с приоритетным национальным проектом Развитие АПК .
Предлагается на 2,5 года (с 1 июля 2006 по 1 января 2009 года) освободить от уплаты НДС ввозимого на территорию РФ сельскохозяйственными товаропроизводителями, индивидуальными предпринимателями и российскими лизинговыми компаниями (для последующей поставки их сельскохозяйственным товаропроизводителям и индивидуальным предпринимателям) племенных крупного рогатого скота, свиней, овец и коз.
Докладчик, председатель комитета по аграрным вопросам Геннадий Кулик сообщил, что закон позволит снизить затраты на закупку племенного скота.
Уже выдано кредитов на сумму 638 млн руб. При обсуждении Олег Малышкин заявил, что его теща купила корову за 20 тыс руб. спросил, знают ли авторы закона, сколько стоит одна голова скота.
По словам Кулика, в первую очередь стараются покупать отечественных производителей, но мощности племенных хозяйств не хватает.
Кулик утверждает, что нам нужно улучшать качество племенных животных, стараются закупать самых лучших, одна голова стоит в Голландии 1483 евро.
Отвечая на вопросы, Кулик сообщил, что к началу реформ у нас было 57 млн голов скота, сейчас осталось 24 млн.
В итоге дискуссии законопроект в первом чтении поддержали 423 депутата, 1 воздержался.
KMNews 30.06.06
Необходимость "зеленого коридора" на российско-латвийской границе
Для того чтобы обеспечить своевременное пересечение грузопотоков через российско-латвийскую границу, представитель Латвийской ассоциации таможенных брокеров предложил ускорить процесс введения на этих участках границы так называемого "зеленого коридора". Известно, что система предварительного информирования о грузах хорошо зарекомендовала себя на границе России с Финляндией.
По данным члена правления ассоциации Нормундса Круминьша, потери автоперевозчиков из-за простоев (до двух суток) в ожидании перехода в сторону России могут составлять до 200 евро в день. А введение "зеленого коридора" позволит ускорить таможенный досмотр фур именно на российской стороне.
В настоящий момент специалисты обеих стран ведут переговоры о функционировании данной системы на латвийско-российских переходах. Как отметил на конференции в Риге "ТрансБалтика-2006" Александр Гетман, начальник службы организации таможенного контроля Северо-Западного таможенного управления Федеральной таможенной службы России, "применение такой системы повысит эффективность работы государственных органов, позволит избежать повторного ввода информации, сократит время контроля".
К тому же, по словам Александра Гетмана, ФТС России рассматривается вопрос о выводе на линию контроля только двух государственных контрольных органов - таможенной и пограничной службы. Эта мера существенно упростит перемещение грузов, товаров, автотранспортных средств через границу.
"РЖД-ПАРТНЕР" 30.06.06
Китай ввел антидемпинговую пошлину на импорт химической продукции из России
Китай ввел антидемпинговую пошлину в отношении импорта эпоксидного хлорпропана производства России, Республики Корея, Японии и США. Такое решение приняло Министерство торговли КНР на основании антидемпингового расследования, сообщает агентство "Синьхуа".
Как отмечается в сообщении министерства, начиная с 28 июня антидемпинговую пошлину в размере до 71,5 процента импортеры обязаны платить при ввозе этой продукции, которая широко применяется в химической промышленности и фармацевтике. В сообщении говорится, что в результате расследования, инициированного в декабре 2004 г. и затем продленного еще на полгода в декабре 2005 г., был установлен факт демпинга и причинения существенного ущерба соответствующим отраслям Китая, подчеркивает "Синьхуа".
Ptr-vlad.Ru; 30.06.06
Россия является крупнейшим в мире покупателем японских подержанных машин
Россия - крупнейший в мире покупатель японских подержанных автомашин. По официальной статистике, в 2005 году в страну было завезено около 269 тысяч машин. Однако реальные объемы такого импорта намного больше. Об этом в пятницу сообщили в токийской штаб-квартире Национальной ассоциации экспортеров подержанных автомобилей.
Официальная статистика, заявили там, не распространяется на машины, которые российские моряки до середины прошлого года имели право ввозить из Японии в качестве личного багажа. С их учетом, полагают в ассоциации, количество доставленных в страну автомобилей в прошлом году составило порядка 350 тысяч, передает ИТАР-ТАСС.
В Россию частично поступают также подержанные японские машины, которые вывозятся в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Эта страна числится третьей в списке главных покупателей, и завезла в 2005 году около 115 тысяч таких автомобилей. Однако ОАЭ служат при этом лишь перевалочной базой, поскольку через их склады японские машины идут дальше в страны СНГ, Африки, Пакистан, Афганистан.
Вторую строчку в рейтинге занимает Новая Зеландия - туда в 2005 году было вывезено почти 133 тысяч подержанных автомобилей из Японии.
Напомним, российские чиновники пытались запретить в стране подержанные японские машины, однако год назад объявили эту попытку ошибкой. Ранее в плане развития автопрома на 2005-2008 годы такой пункт был, но в доработанной после протестов автолюбителей версии его нет.
Весной 2005 года Минпромэнерго внесло в Белый дом план по развитию автомобильной промышленности страны. В нем содержалось два революционных предложения - ввести пошлины на ввоз иномарок старше пяти лет и запретить эксплуатацию машин с правым рулем.
Идея ограничить ввоз в страну подержанных иномарок и иномарок с правым рулем была поддержана и иностранными компаниями, имеющими сборочные производства в России. Но она вызвала бурю протеста со стороны владельцев машин и торговцев. Особенно эмоционально реагировали жители Дальнего Востока, где торговля праворульными машинами - один из основных видов бизнеса. Местные жители устраивали акции протеста, перегораживали своими праворульными машинами улицы, призывая чиновников не принимать непопулярные меры.
NEWSru.com; 30.06.06
Проблема поставок белорусского сахара в РФ будет снята
Глава белорусского правительства Сергей Сидорский полагает, что к сентябрю нынешнего года Минск и Москва решат проблему поставок белорусского сахара в Россию, передает Интерфакс.
"К Белоруссии вопросов нет", - заявил он в этой связи в ходе заседания Совета министров Союзного государства в среду в Москве.
При этом премьер отметил, что проблемы возникли из-за того, что российская сторона приобрела новое лабораторное оборудование, производящее анализ сахара. "Мы приняли решение приобрести такое же оборудование", - заявил С.Сидорский, выразив уверенность, что в этом случае будут сняты проблемы таможенных складов и различной оценки сахара.
Со своей стороны глава российского правительства Михаил Фрадков подчеркнул, что в работу по сахарному вопросу "вовлечены таможенные органы и Генеральная прокуратура". "Решение этого вопроса даст возможность активнее двигаться в синхронизации единого таможенного тарифа и единого экономического пространства", - подчеркнул М.Фрадков.
Между тем С.Сидорский сообщил, что обсудит на следующей неделе вопросы использования для транспортировки белорусских грузов калининградского порта в ходе своей поездки в Калининград.
Премьер Белоруссии также подчеркнул важность в рамках двух государств решения конкретных программ в сфере машиностроения и информационных технологий. "Это будет способствовать выпуску высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции", - сказал премьер.
С.Сидорский отметил высокую степень кооперации двух стран. "На сегодняшний день в рамках кооперации союзных программ создано 5 млн. рабочих мест в России. Интеграция производства составляет 80%. При этом речь идет не только о прямых поставках продукции - мы строим конкретные успешные предприятия", - заявил премьер.
При этом премьер белорусского правительства подчеркнул важность развития информационных программ, в частности, продолжения реализации программы создания российско-белорусского суперкомпьютера.
http://www.interfax.ru/
Россия предпочла украинским сырам белорусские
Запретом на поставки в РФ продукции животноводства с Украины, в частности сыров (основа экспорта молочных продуктов), лучше других воспользовались сыроделы Белоруссии. К такому выводу пришли эксперты Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), проанализировавшие последствия введения запрета ввоза украинских молочных продуктов на основе предварительных данных ФТС.
Как сообщила "Интерфаксу" ведущий эксперт ИКАР Татьяна Рыбалова, анализ показал, что за четыре месяца этого года поставки сыра с Украины сократились на 20,7 тыс. тонн, в то же время ввоз сыра из Белоруссии увеличился на 4,7 тыс. тонн, из Литвы - на 4,4 тыс. тонн, из Польши - на 3,8 тыс. тонн.
"Совершенно очевидно, что отсутствие твердых украинских сыров было замещено не растущими объемами производства отечественных плавленых сыров, а дешевыми импортными сырами и, в первую очередь, белорусскими, - заявила она. - Именно белорусская молочная промышленность выиграла от запрета ввоза украинских сыров, а заодно сухого молока и сливочного масла".
Сославшись на данные белорусской стороны, Т.Рыбалова сообщила, что только в первом квартале прирост экспорта сыров и творога из Белоруссии составил $10,6 млн, передает "Интерфакс-Украина".
По словам эксперта, "неплохо воспользовалась ситуацией и Литва, но не в такой мере, как Белоруссия, так как прирост литовских поставок больше чем на половину был обеспечен за счет реэкспорта европейских сыров".
Касаясь влияния запрета на работу российских сыроделов, Т.Рыбалова заявила, что сокращение импорта в условиях роста спроса на сыры был для них неплохим стимулом. Однако рост производства за четыре месяца составил 5,6%, что практически на уровне того периода, когда импорт не был запрещен. Рост производства сыра в 2005 году в РФ составил 6,6%, напомнила она.
Как сообщила Т.Рыбалова, опросы сыроделов показали, что большинство из них не ощутили изменения ситуации на рынке и не заявили о наращивании производства в связи с оживлением спроса. "В основном это был плановый рост производства у ведущих производителей отрасли, большая часть из которых производит плавленые сыры, - заявил она. - Единственный действительно полученный результат от ограничения ввоза - сокращение складских запасов у большей части производителей, что сгладило сезонное падение цен на сыры".
В январе-апреле Россия увеличила производство сыра на 5,7 тыс. тонн против роста на 8,2 тыс. тонн за соответствующий период прошлого года. В результате потребление сыров за этот период сократилось более чем на 4 тыс. тонн, или на 30 граммов на человека. "Причем сокращение потребления отмечается в основном в тех регионах, население которых из-за низких доходов ориентировалось на дешевые украинские сыры", - отметила Т.Рыбалова.
Согласно предварительным данным ФТС РФ, Россия за четыре месяца этого года импортировала около 74 тыс. тонн сыра против 83,5 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года.
Россия с 20 января этого года запретила поставки в страну продукции животноводства, в том числе и сыров, с Украины из-за невыполнения российских ветеринарных требований. В настоящее время разрешены поставки продукции, в том числе и сыров, с шести предприятий молочной промышленности.
Интернет-журнал "Инвестор Украина" - www.investor.net.ua
Прохождение границы России облегчил Владимир Путин
Президент России, во вторник, подписал федеральный закон "О внесении изменений в статью 9 Закона Российской Федерации "О государственной границе Российской Федерации и статью 6 Федерального закона "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию". Согласно сообщениям пресс-службы главы государства, данным законопроектом пограничные органы наделяются полномочиями, позволяющими в случае необходимости разрешать российским рыбопромысловым судам неоднократное пересечение Государственной границы России без прохождения пограничного, таможенного и иных видов контроля. По сообщениям РИА Новости, стало известно, что данное нововведение значительно сокращает временные показатели и экономические затраты при ведении промысла водных биологических ресурсов во внутренних морских водах России, и на континентальном шельфе Российской Федерации. Напоминаем, что данный законопроект был принят Госдумой 24 мая 2006 года и одобрен Советом Федерации 2 июня 2006 года.
Mediactivist.ru; 28.06.06
Мясной налог
Московско-Курская транспортная прокуратура вчера возбудила уголовное дело в отношении ведущего специалиста Федеральной службы ветеринарного и фитосанитарного контроля ( Россельхознадзор ) 40-летнего Алексея Федосеенко. Он подозревается в получении взяток от коммерсантов, занимающихся поставками в Москву мяса, за благополучное прохождение ветеринарного контроля, который на самом деле не осуществлялся. Это уже второй за последнее время коррупционный скандал в Россельхознадзоре . В начале этого года были задержаны начальник московского управления этой Федеральной службы Алексей Волков и один из его подчиненных, которые, по версии следствия, вымогали крупную взятку за разрешение на ввоз запрещенного украинского мяса.
Как рассказали в Московском УВД на железнодорожном транспорте, задержан г-н Федосеенко был 23 июня сотрудниками ОБЭП. Расследование же его деятельности началось еще несколько недель назад, когда в ОБЭП стали поступать заявления от бизнесменов с жалобами на поборы чиновника, в обязанности которого входила проверка всех грузов с животноводческой продукцией, прибывающих и убывающих по Павелецкой железной дороге. Решать, соответствуют ли нормам правила хранения продукции, в порядке ли товарно-транспортные документы и уплачены ли таможенные платежи, мог только он. Однако, как выяснилось в ходе оперативной проверки, чиновник никогда не выходил для осмотра груза, не брал пробы и даже не читал документы. Как только товар поступал на его территорию, он сразу отправлял его в полосу отчуждения станции Москва-Товарная-Павелецкая, а сам ждал, когда в кабинет к нему постучится обеспокоенный владелец груза. Когда же тот показывал документы, г-н Федосеенко, по словам коммерсантов, открыто заявлял, что не намерен за просто так возиться . Для решения проблемы бизнесменам предлагалось оплатить дополнительную пошлину -- обычно 300 руб. за каждый контейнер. Иначе груз мог остаться в отстойнике, а за каждый просроченный день его хранения надо платить 1700 руб. за контейнер. К тому же и срок годности на товар мог истечь. Бизнесмены платили, как выяснилось, с марта. Учитывая большой объем груза, порядка 150--200 контейнеров в сутки, ежедневная прибыль ветврача составляла около 20 тыс. руб. Только после этого он ставил на товарно-дорожных накладных печать выпуск разрешен с личным номером , -- рассказали в УВД.
Когда оперативники собрали достаточно доказательств в виде видео- и аудиозаписей, в кабинет к Федосееву направили одного бизнесмена-добровольца, занимающегося поставками с Украины рыбных консервов. За пропуск 15 контейнеров ветврач запросил с него 3900 руб. Сыщики заранее переписали номера купюр, пометив их люминесцентным спецсоставом со словом взятка . Как только коммерсант передал деньги, а чиновник их пересчитал и поставил на документах печать, в кабинет вошли оперативники.
На допросе чиновник заявил, что не понимает, в чем его обвиняют, никакой взятки он не брал, а полученные деньги -- это долг за помощь в покупке телевизора. Тем не менее прокуратура возбудила против него уголовное дело по ст. 290-4 УК РФ (получение должностным лицом взятки в крупном размере). Суд пока не стал арестовывать чиновника, избрав ему меру пресечения в виде подписки о невыезде.
ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ; 27.06.2006
Белоруссия Россия: сахарный скандал разрешается полюбовно
В ближайшее время конфликтная ситуация, связанная с поставками белорусского сахара в Россию, будет урегулирована, заявил премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский во время встречи в Минске с Госсекретарем Союзного государства Павлом Бородиным.
"Я вышел с предложением по урегулированию конфликтной ситуации (по задержанным в глубине России вагонам с белорусским сахаром - ред.) и мне доложили о принятом решении главы российского правительства. Весь сахар возвращается в Белоруссию, затем между таможенными комитетами мы согласуем единые методики, единые подходы к сертификации", - заявил премьер, встречаясь в среду в Минске с госсекретарем Союзного государства Павлом Бородиным.
Случившуюся ситуацию премьер-министр Белоруссии назвал недоразумением. "Белорусская сторона внимательно посмотрела на все вопросы, касающиеся сертификации сахара, мы вышли на российских экспертов", - отметил он. Также глава белорусского правительства огласил на встрече с Бородиным информацию, что различные российские институты изложили представителям белорусских властей позицию о том, что сахар, поставляемый из Белоруссии в Россию, соответствует ныне действующей нормативной документации. Вместе с тем, отметил он, исходя из сложившейся ситуации, выясняется, что органы сертификации "в Белоруссии по одним приборам меряют, а в России по другим".
AgroNews.ru 23.06.06
Россия запретила ввоз мяса из Бразилии
Россия с 22 июня запретила поставки животных и мяса из штата Баиа Бразилии из-за заболевания животных везикулярным стоматитом.
Как сообщает пресс-служба Минсельхоза со ссылкой на Россельхознадзор, запрет касается племенных, пользовательных, спортивных и убойных лошадей, спермы племенных жеребцов и быков-производителей, эмбрионов крупного рогатого скота, мяса диких животных, говядины, а также сырого молока и молочных продуктов, не прошедших термическую обработку.
"Интерфакс" 23.06.06.
Как избежать административной и уголовной ответственности за нарушение таможенных правил?
Ответ на этот вопрос участники ВЭД смогут получить в рамках бизнес-семинара Как избежать административной и уголовной ответственности за нарушение таможенных правил? , который пройдет в гостинице Украина 29 июня 2006 года.
В рамках семинара слушатели узнают:
1) Кто и за что может быть привлечен к административной и уголовной ответственности в связи с нарушением таможенных правил: декларанты, брокеры, перевозчики, покупатели товаров на внутреннем рынке.
2) Административно-правовые, экономические и иные последствия приобретения, пользования, хранения товаров и автомобилей, в том числе приобретенных на территории РФ, ввезенных помимо таможенного контроля, без уплаты таможенных платежей.
3) Каких ошибочных действий стоит избегать участникам ВЭД, чтобы защитить себя от административной и уголовной ответственности за нарушение таможенных правил
4) Возможности, способы и процессуальный порядок обжалования постановлений о привлечении к административной ответственности, решений и действий таможни. Взыскание ущерба.
5) Судебно-арбитражную практику, связанную с привлечением к административной ответственности за нарушение таможенного и валютного законодательства.
Слушатели смогут задать вопросы и получить рекомендации.
С подробной программой можно ознакомиться на сайте http://draganov-school.ru/customs_29.06.2006.htm
Организаторы семинара: Фонд Таможенная политика , Школа Валерия Драганова совместно с Комитетом по экономической политике, предпринимательству и туризму Государственной Думы РФ
Дополнительная информация и регистрация по телефонам (495) 740-16-64, 740-04-44, 749-74-09, e-mail: seminar@draganov-school.ru
Премьер Белоруссии считает практически урегулированным вопрос поставок белорусского сахара в Россию
Премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский заявил, что в ближайшее время конфликтная ситуация, связанная с поставками белорусского сахара в Россию, будет урегулирована.
"Я вышел с предложением по урегулированию конфликтной ситуации (по задержанным в России вагонам с белорусским сахаром - ИФ), и мне доложили о принятом решении главы российского правительства. Весь сахар возвращается в Белоруссию, затем между таможенными комитетами мы согласуем единые методики, единые подходы к сертификации", - заявил премьер на встрече в среду в Минске с госсекретарем союзного государства Павлом Бородиным.
ИНТЕРФАКС-ЗАПАД 21.06.06
Как снизить риск корректировки таможенной стоимости?
Ответ на этот и другие вопросы участники ВЭД смогут получить 28 июня 2006 г. на актуальном практическом бизнес-семинаре Снижение риска корректировки таможенной стоимости. Внешнеторговый контракт с учетом таможенного законодательства РФ. Взыскание ущерба .
Цель семинара:
Получение практических навыков применения норм кодексов, приказов и писем ФТС РФ, в том числе ДСП.
Изучение нового Закона О таможенном тарифе .
Получение практических знаний:
- как подготовить контракт с учетом требований таможенного законодательства для снижения риска корректировки таможенной стоимости.
- как доказать правильность применения метода оценки таможенной стоимости;
- как правильно отвечать на запросы и требования таможенных органов;
- о возможности, способах и процессуальном порядке обжалования решений, действий и бездействия, таможни;
- особенности формулировки предмета заявленных в суде требований по таможенным спорам.
Споры по кодам ТН ВЭД.
Организаторы семинара: Фонд Таможенная политика , Школа Валерия Драганова.
С подробной программой можно ознакомиться по адресу
Дополнительная информация и регистрация по телефонам (495) 740-16-64, 740-04-44, 749-74-09, e-mail: seminar@draganov-school.ru
Древним иномаркам отказали в Евро-2
Злоключения обладателей автомобильных квот продолжаются. И опять это связано с экологическими сертификатами Евро-2. Три недели назад калининградцам разрешили ввозить любые машины, оснащенные катализатором. Теперь выясняется, что кое-какие автомобили сертификат соответствия экологической норме все-таки не получат.
- Из Москвы пришли первые 4 отказа, - сказал Комсомолке директор Калининградского центра стандартизации, метрологии и сертификации Игорь Белов. - Это касается машин 1989-1991 годов выпуска. Их владельцы получили только сертификаты соответствия Евро-1. Значит, оформить машины на таможне и эксплуатировать их в нашей стране они не смогут. На эти иномарки технически невозможно установить катализатор, который помог бы вписаться в норму Евро-2.
Как пояснил Белов, экспертизу проводит столичный институт НАМИ. Это коммерческая организация, которой ничего сверху приказать нельзя.
- Они сами заинтересованы выдать как можно больше положительных ответов, - говорит Игорь Александрович. - За отрицательный результат денег они не получают.
Всего в область ввезли 3 тысячи 100 квотных иномарок. Половина прошла без сертификатов - по году выпуска они автоматически попали в экологические рамки. Заветные сертификаты соответствия пока выдали на 1 тысячу 100 машин. Еще 127 заявок считаются спорными.
- Я говорил с владельцами квот, - рассказывает Белов. - Многие везут машину по принципу авось пронесет . Мол, закон новый и все такое. Некоторые лепят муляжи вместо катализаторов. Но это не пройдет.
ВНИМАНИЕ!
Проверить заранее, под какую экологическую норму попадет автомобиль, можно на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Объемная таблица по этой ссылке: http://www.gost.ru/wps/portal/pages.main. Кликнуть на раздел Материал недели .
ДОСЛОВНО
Феликс ЛАПИН: Не рассчитывайте на отсрочку!
Вчера министр экономики Калининградской области публично обратился к предпринимателям, которые выиграли право на льготную растаможку иномарок. Напомним, что 1 июля так называемая областная растаможка станет достоянием истории.
- Не оттягивайте срок ввоза машин на последние дни июня! - сказал Феликс Лапин. - Никакого продления сроков ввоза не будет! По информации на воскресенье, в область ввезли 3600 автомобилей, выдано уже 1600 сертификатов, - заявил министр. - И нам остается ввезти еще 4,5 тысячи машин.
Комсомольская правда 20.06.06
В Эстонии 15 таможенников признали виновными во взяточничестве
Тартуский уездный суд сегодня, 19 июня, вынес приговор в отношение 15 таможенников Юго-восточной таможенной инспекции Эстонии, признанных виновными в получении взяток. Эту информацию ИА REGNUM подтвердили в Министерстве юстиции Эстонии. Все 15 чиновников работали на таможенном пункте Койдула, и в период с августа 2004 по октябрь 2005 года при контроле транзитных грузов получили взятки на сумму около полумиллиона крон. Взятки были получены как от эстонских, так и российских предпринимателей.
Большинство осужденных приговорено к условных срокам и выплате недополученного государством дохода на сумму почти в 850 000 крон. Таможенники также лишены права работы по специальности сроком на три года. Вместе с таможенниками на различные условные сроки наказания и выплату штрафов наказаны еще семь человек.
Данные на обвиняемых были представлены суду Охранной полицией Эстонии.
REGNUM; 20.06.06
В Екатеринбурге появилась компания, выдающая себя за уполномоченного реализатора арестованной на таможне косметики
В Екатеринбурге появилась компания, которая занимается розничной продажей косметики элитных марок: Lancome, Bourjouis, Este Lauder по ценам, которые в десятки раз ниже стоимости брендов в косметических магазинах. Беспрецедентные цены продавцы объясняют тем, что они реализуют конфискованную на таможне продукцию. В Уральском таможенном управлении заявляют, что арестованное имущество не может продаваться по схеме сетевого маркетинга и полагают, что в Екатеринбурге появился мошенник.
Представители компании предлагают свой товар ставшим уже немодным коробейническим способом путешествуя по офисным зданиям в центре города. Руководитель компании Наталья Жукова сообщила, что они являются филиалом ООО Русской торговой компании , которая работает в нескольких городах России (всего, по её словам создано 15 филиалов, а планируется открыть еще 5). В Екатеринбурге они начали работать в конце марте, набор сотрудников продолжают до сих пор. По словам госпожи Жуковой, сейчас реализацией элитной конфискованной косметики в пределах Екатеринбурга занимается около 600 человек.
Она говорит, что схема продаж по офисам Екатеринбурга используется временно. Когда компания изучит спрос на рынке, будет открыт торговый павильон. Наша компания существует уже 10 лет. Разумеется, у нас есть все соответствующие сертификаты на продукцию, лицензии на торговлю и вся требуемая документация. К нам поступают оптовые партии конфискованной на Курской таможне косметики. Нам она достается без таможенных накруток, десятков посредников, поэтому мы продаем продукцию по её чистой стоимости , говорит Наталья Жукова. По её версии, реальная цена, например пудры Lancome 200 рублей. Работая на Русскую торговую компанию , говорит госпожа Жукова, можно зарабатывать от 30 тысяч рублей в месяц без каких либо налоговых отчислений.
В косметическом магазине Л'Этуаль заявляют, что цена на косметику таких марок даже при условии скидок не может оказаться столь низкой. У люксовой косметики очень серъезный контроль компании производители лично приезжают в магазины и выбирают место, где будет стоять стенд с их продукцией. Здесь жесткий контроль качества производства и ритейла. У таких марок есть рекомендуемая цена, прописан уровень минимального снижения цены, ниже которого стоимость продукции не может упасть , говорит директор екатеринбургского магазина Л'Этуаль Наталья Сагайнова.
В Уральском таможенном управлении Новому Региону сообщили, что деятельность этой компании можно квалифицировать как мошенничество. По той причине, что таможенные органы не занимаются реализацией конфиската, и не могут поставлять продавцам партии косметики. Если судом принято решение об изъятии на таможне товара в пользу государства, то партия отправляется на склады. Дальше его судьбой занимается Российский фонд Федерального имущества (РФФИ), который имеет список аккредитованных компаний, уполномоченных продавать товар. Реализация осуществляется, как правило, через специализированные сток-центры.
Мягко говоря, именем таможни кто-то просто прикрывается. Ведь большинство покупателей не осведомлены о том, как происходит продажа арестованных партий. При этом попытки провезти на Урал косметику случаются в прошлом году была изъята крупная партия фальсифицированной продукции под L'oreal. Косметика была уничтожена , заявил Новому Региону начальник пресс-службы Уральского таможенного управления Алексей Щербаков.
В управлении РФФИ (Москва) Новому Региону сообщили, что в списках уполномоченных предприятия нет ООО Русская торговая компания . Эта компания не проходит по списку наших поверенных и возникают сомнения в корректности её работы на рынке. По закону реализацией обращенного в пользу государства имущества через РФФИ занимаются компании, прошедшие по конкурсу все они зарегистрированы , рассказал Новому Региону начальник пресс-службы Российского фонда федерального имущества Александр Комаров. По его словам, только РФФИ на сегодняшний день может быть торговой площадкой таможенного конфиската.
Нужно быть сумасшедшим, чтобы ссылаться на таможню после всего, того, что там сейчас происходит (в начале июня Генпрокуратура занялась центральным аппаратом Федеральной таможенной службы. Нескольких генералов обвинили в махинациях. Начальник Брянской таможни снят со своего поста прим. НР ). У меня нет информации о компании, которая занималась бы такой деятельностью. Мы проверим , заявил корреспонденту Нового Региона вице-спикер администрации Екатеринбурга Виктор Контеев.
Новый Регион Екатеринбург 20.06.06
ВСЖД участвует в проекте, направленном на повышение контроля за экспортом леса
С июля 2006 года Восточно-Сибирская железная дорога совместно с администрацией Иркутской области, Иркутской и Братской таможней запускает очередной совместный проект, направленный на повышение контроля за экспортом леса, сообщили в Департаменте по связям с общественностью ОАО "РЖД".
В северных районах Иркутской области (Братском, Усть-Илимском, Нижнеилимском и Чунском) с лета этого года начинают работать шесть лесных терминалов. Необходимость их создания связана с тем, что в регионе активно ведется незаконная скупка леса китайскими гражданами. По оценке специалистов, в прошлом году в Иркутской области объемы нелегальной заготовки леса составили около 4 млн. куб. м (общий объем заготовки леса, по официальным данным, составил 20 млн. куб. м).
Создание лесных терминалов позволит уменьшить количество мест отгрузки лесоматериалов на экспорт и, таким образом, повысит эффективность таможенного контроля, одновременно обеспечив оперативность использования железнодорожного транспорта.
В функции терминала входит складирование лесоматериалов, их сортировка, электронная маркировка и погрузка в вагоны, таможенное оформлении грузов, контроль за законностью заготовки сырья.
Для создания терминала, оборудованного складом, железнодорожными путями и погрузо-разгрузочной техникой, необходимо 25-30 млн. рублей.
В течение июля-сентября шесть лесных терминалов будут работать в режиме эксперимента. Впоследствии терминалы будут созданы на территории всей Иркутской области, предполагается, что их будет порядка 15-18.
Введение централизованных лесных терминалов позволит ВСЖД вести планомерную и высокоэффективную работу по погрузке и вывозу лесоматериалов на экспорт
Wood.Ru; 20.06.06
ГТК Белоруссии: таможенного контроля на белорусско-российской границе нет
Пресс-служба Государственного таможенного комитета Беларуси заявила, что "таможенное оформление и таможенный контроль на белорусско-российской границе не осуществляются".
В тоже время, согласно сообщению пресс-службы таможенного ведомства, на белорусско-российской границе будут находиться временные мобильные группы сотрудников таможни и Департамента охраны МВД Беларуси. Эти меры объясняются необходимостью "информирования перевозчиков о действующем белорусском законодательстве, в соответствии с которым товары, следующие транзитом через территорию нашей республики и входящие в перечень подакцизных, подлежат обязательному сопровождению".
Также в сообщении указывается, что в случае необходимости перевозчикам может быть предоставлена возможность заключения договора на конвоирование непосредственно на границе.
Виктор Степанов
РЖД-Партнер; 19.06.06
Россия может снизить экспортную пошлину на подсолнечник
Россия может снизить до 5% ставку экспортной пошлины на подсолнечник. В настоящее время ставка составляет 20%, но менее 35 евро за тонну, сообщили в Зерновом союзе.
"На состоявшемся на днях в Минсельхозе заседании рабочей группы по товарам агропромышленного комплекса и рыболовства межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике было поддержано предложение союза о снижении пошлины до 5%", - сказал собеседник.
Как считают в союзе, эта мера позволит стабилизировать ситуацию на рынке подсолнечника, осложнившуюся из-за рекордного урожая прошлого года. В 2005 году Россия собрала 6,4 млн. тонн подсолнечника, что на 33,2% больше, чем в 2004 году. Превышение спроса над предложением приводит к снижению внутренних цен, а высокая экспортная пошлина сдерживает поставки продукции на экспорт, считают эксперты.
На заседании также было поддержаны предложения, чтобы ставка ввозной пошлина на отдельные виды масложировой продукции, нежареного кофе, какао-бобов и арахиса стала постоянной. Нулевая ставка на какао-бобы и нежареный кофе была введена в конце прошлого года, на арахис - в начале этого года. Но срок ее действия рассчитан только на 9 месяцев. Ранее ввозная таможенная пошлина на эту продукцию бы равна 5%.
Члены группы также поддержали предложение Ассоциации предприятий кондитерской промышленности о снижение до нулевого уровня ставки ввозных пошлин на некоторые виды орехового сырья (миндаль, кешью, лесные орехи, кунжут).
Рабочую группу возглавляет министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев.
Юга.ру; 19.06.06
На всех пунктах пропуска белорусско-российской границы наших перевозчиков теперь встречают сотрудники таможни
На всех пунктах пропуска белорусско-российской границы наших перевозчиков теперь
встречают сотрудники таможни и департамента охраны МВД Белоруссии. Они
предлагают водителям, перевозящим транзитом спирт, сигареты и прочие подакцизные
товары, оформить сопровождение.
По заявлениям официальных лиц РБ, установленные посты будут действовать до тех
пор, пока на законодательном уровне не разработают механизм информирования
российских грузоперевозчиков о необходимости заказывать конвой для передвижения
по территории республики. Соответствующее законодательство, обязывающее
сопровождать подакцизные товары, следующие транзитом через территорию
Белоруссии, было принято еще 10 лет назад. Однако о нем вспомнили только пару
недель назад, когда Россия объявила о своем намерении поставлять Белоруссии газ
по рыночным ценам.
За сопровождение одной большегрузной автомашины с подакцизным товаром за
километр необходимо заплатить 1 дол. На сопровождение одной-двух фур по
республике полагается один служебный автомобиль департамента охраны с двумя
сотрудниками. Колонну из трех - шести грузовиков должен конвоировать один
служебный автомобиль с тремя-четырьмя сотрудниками департамента охраны. За
"караваном" из семи - десяти большегрузных автомобилей полагается присматривать
четырем-пяти сотрудникам департамента охраны в одном или двух служебных
автомобилях.
Экономика и жизнь
Госдума уточнила порядок установления таможенных пошлин на нефть
Госдума сегодня приняла в первом чтении поправки в закон О таможенном тарифе , уточняющие порядок установления ставок вывозных пошлин на нефть и выработанные из нее товары. Как передает корреспондент Росбалта , законопроект, внесенный группой членов Совета Федерации, поддержали 378 депутатов, против проголосовал один.
Согласно поправкам, ставки вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и отдельные категории товаров, выработанные из нефти, утверждаются на срок 2 календарных месяца. Решения Правительства РФ об изменении размера пошлины должны быть опубликованы не позднее, чем за 10 дней до введения их в действие.
Правительство наделяется полномочиями по определению перечня товаров, выработанных из нефти, и установлению формул для расчета ставок вывозных пошлин на нефтепродукты. Кроме того, предлагается синхронизировать сроки вступления в силу правительственных решений о корректировке ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты за счет их одновременного введения в действие.
Росбалт
Путин: для расследования дела о мебельных центрах Три кита и Гранд нужен был человек, не связанный с московскими правоохранительными органами и таможней
Президент России заявил, что специально попросил расследовать дело о торговле мебелью в магазинах "Гранд" и "Три кита" следователя из Ленобласти.
"Действительно, я вынужден был привезти следователя из Ленинградской области, так как это должен быть человек, не связанный с правоохранительными органами и таможней", - сказал Путин.
В то же время, он не стал говорить свое мнение по поводу этого дела, сославшись на презумпцию невиновности.
"Следователи прокуратуры поработали неплохо, написали целые тома. Писатели хорошие, а какие они юристы - поймет суд", - сказал президент.
Накануне стало известно, что в рамках уголовного дела о контрабандных поставках мебели в торговые центры "Три кита" и "Гранд" задержаны пять человек. Среди задержанных - фактический руководитель этих компаний в 2000 году Сергей Зуев, а также другие руководители этих мебельных центров.
Руководитель следственной группы, первый заместитель начальника отдела прокуратуры Ленинградской области Владимир Лоскутов сообщил журналистам, что расследование вновь возобновленного дела поручено сотруднику прокуратуры Ленинградской области "из-за больших связей подозреваемых с коррумпированными должностными лицами в правоохранительных органах, препятствующих следствию".
Тем, что подозреваемым покровительствовали должностные лица в правоохранительных органах, следователь пояснил и длительные сроки расследования уголовного дела.
"Это очень серьезное дело, и если бы не поддержка президента России, который держал на личном контроле ход следствия, оно бы не достигло таких результатов", - сказал Лоскутов.
По данным следствия, подозреваемые систематически ввозили в Россию мебель для дальнейшей реализации в торговых центрах "Три кита" и "Гранд" из Германии, Италии, Франции, Испании через подставного отправителя, занижающего реальную стоимость товара, сказал Лоскутов.
РИА "Новости" 16.06.06
Число лесных терминалов в Иркутской области сократится в 50 раз
В четырех северных районах Иркутской области Братском, Усть-Илимском, Нижнеилимском и Чунском с июля начнут работать лесные терминалы.
По словам заместителя главы областной администрации по лесопромышленному комплексу Виктора Долгова, создание таких терминалов позволит значительно сократить число пунктов отгрузки лесоматериалов на экспорт и повысить эффективность таможенного контроля. Одновременно более оперативно будет использоваться железнодорожный транспорт.
Первый заместитель начальника центра фирменного транспортного обслуживания ВСЖД Андрей Шестаков считает, что терминалы, создаваемые на магистрали, помогут навести порядок в отправлении лесных грузов на экспорт, прежде всего в Китай. В функции терминалов будут входить складирование лесоматериалов, их сортировка, электронная маркировка и погрузка в вагоны, таможенное оформление грузов. Они позволят железнодорожникам минимизировать расходы, сократить пробег маневровых тепловозов между станциями. Если сегодня на отдельных станциях грузится лесом 15 20 вагонов в сутки, то в терминалах суточная норма погрузки возрастет до 70 вагонов.
Сейчас в Иркутской области насчитывается около 1500 мест отгрузки леса. Постепенно они будут сокращены в 30 раз их останется не более 50. Для создания одного лесного терминала, оборудованного складом, железнодорожными путями и погрузо-разгрузочной техникой, необходимо 25 30 млн руб., поэтому администрация Иркутской области решила разместить их на базе крупных предприятий.
Как отмечает исполнительный директор Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров Иркутской области Владимир Ивлев, крупные терминалы помогут выявить действительную картину экспорта леса в регионе, установить контроль за движением древесины.
В итоге эти меры должны обеспечить региональные лесоперерабатывающие предприятия сырьем сегодня их мощности используются всего на 40%.
Евгений БОГАЧЕВ,
соб. корр. Гудка
Иркутск
Теневой импорт и подделки мешают развитию легпрома
Главным фактором, препятствующим развитию отечественной легкой промышленности, является широкое распространение на рынке теневого импорта и подпольного производства, говорится в докладе Минпромэнерго РФ, представленном в четверг на заседание правительства.
"Общий объем контрафактной и контрабандной продукции легкой промышленности на российском рынке в 2005 году, по оценкам экспертов, составлял почти 780 миллиардов рублей", - отмечается в документе. Это более чем вдвое превышает уровень легального производства и импорта.
При этом динамика теневого сектора рынка имеет явную тенденцию к росту: за 2004-2005 годы нелегальное производство и ввоз продукции отрасли увеличились с 54,1% до 62,4%, говорится в докладе.
В целом же, по данным Минпромэнерго, доля отечественных предприятий на внутреннем рынке товаров легкой промышленности в 2003-2005 годах не превышала 15-17%. Исключение составлял лишь рынок тканей, где российскими компаниями контролируется до 70% потребления.
"В 2006 году значительно активизировалась работа против незаконного перемещения товаров на таможенную территорию России. И практически сразу удалось достичь оживления в отрасли", - отмечается в докладе.
В первом квартале 2006 года официальный импорт по сравнению с соответствующим периодом прошлого года вырос на 62,1% и составил 28,7 миллиарда рублей. За 4 месяца 2006 года объем выпуска продукции в текстильном и швейном производстве вырос на 10,1%, а в кожевенно-обувной - на 11,8%, констатирует Минпромэнерго.
Большой эффект для развития отрасли и защиты внутреннего рынка может принести использование инструментов технического регулирования, считают в министерстве. "Не секрет, что значительная часть детской одежды и обуви, поступающей в Россию из Китая и стран Юго-Восточной Азии, не соответствует требованиям безопасности и гигиены", - отмечают в Минпромэнерго.
В докладе предлагается разработать четыре технических регламента о требованиях к безопасности продукции и производств легкой промышленности, охватывающих весь ассортимент продукции отрасли. Также, по мнению экспертов Минпромэнерго, следует оказывать содействие становлению цивилизованных торговых сетей и развитию малого бизнеса в легпроме.
Оборот розничной торговли одеждой, обувью, тканями в РФ в 2005 году составил 1,2 триллиона рублей. По прогнозу Минпромэнерго, к 2008 году рынок товаров легкой промышленности должен возрасти в 2,7 раза и составить 3,4 триллиона рублей.
РИА "Новости" 16.06.06
Депутаты Калининградской Облдумы просят правительство поддержать транспортные предприятия, осуществляющие международные перевозки
Депутаты Калининградской областной Думы направили председателю Правительства РФ Михаилу Фрадкову обращение с просьбой поддержать транспортные предприятия Калининградской области, осуществляющие международные перевозки. Как сообщает корреспондент ЗАКС.Ру, документ был подготовлен комитетом областной Думы по развитию инфраструктуры, промышленности, строительству, туризму, малому и среднему предпринимательству.
Областные законодатели обращают внимание премьер-министра, что после вступления 1 апреля 2006 года в действие федерального закона об ОЭЗ в Калининградской области и внесения в связи с этим изменений в некоторые законодательные акты РФ на предприятиях области, входящих в Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), сложилась критическая ситуация. В соответствии со статьей 15 данного закона около 2500 автопоездов, оформленных в режиме свободной таможенной зоны (СТЗ), оказались лишены возможности осуществлять международные перевозки по направлению "Европа - Россия" без заезда в Калининградскую область.
В обращении также говорится о многочисленных случаях задержания автопоездов, оформленных в режиме СТЗ, в частности на таможенном посту "Невельский" Великолукской таможни, на международных автопереходах "Красная горка" и "Каменный лог". В результате разрушаются традиционные экономические связи области, калининградские автоперевозчики вытесняются иностранными конкурентами, региональной экономике наносится прямой экономический ущерб.
Думцы проинформировали Михаила Фрадкова, что в целях ослабления негативных последствий нового федерального закона АСМАПом совместно с правительством Калининградской области и Минтрансом России подготовлен проект постановления правительства РФ "О некоторых мерах государственной поддержки предприятий автомобильного транспорта Калининградской области", который дает право участникам АСМАП дорастаможить автопоезда на РФ в льготном режиме. И напоминают, что в соответствии с разъяснением ФТС 01- 06/10130 от 28 марта 2006 года было решено, до выхода постановления правительства РФ, не препятствовать автотранспортным средствам, оформленным в режиме СТЗ и ввезенным до 1 апреля 2006 года осуществлять международные перевозки по всем направлениям.
Депутаты областной Думы попросили Михаила Фрадкова оказать содействие в скорейшем принятии правительством РФ постановления и одновременно ходатайствуют о сохранении до вступления в силу вышеназванного постановления прежнего порядка международных перевозок транспортными средствами предприятий региона, оформленными в режиме свободной таможенной зоны.
Закс.Ру; 16.06.06
Рабочая группа Минсельхоза РФ одобрила снижение экспортной пошлины на подсолнечник на 5%
13 июня в Министерстве сельского хозяйства РФ прошло заседание рабочей группы по товарам агропромышленного комплекса и рыболовства Межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, на котором был поддержан ряд предложений.
Как сообщает пресс-служба Минсельхоза, по инициативе Российского зернового союза был рассмотрен вопрос о снижении ставки вывозной таможенной пошлины на семена подсолнечника. По итогам обсуждения было одобрено снижение пошлины на 5%. На сегодняшний день экспортная пошлина на подсолнечник в РФ составляет 20%, но не менее 35 евро/т.
Кроме того, рабочей группой под председательством министра Алексея Гордеева были поддержаны предложения об установлении на постоянной основе нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на отдельные виды масложировой продукции.
АПК-Информ 15.06.06.
Импортные самолёты останутся с пошлинами
Минэкономразвития РФ выступает за сохранение действующих пошлин на импорт почти всех типов иностранных самолетов.
Об этом во вторник вечером сообщили журналистам в департаменте госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела МЭРТа.
Но такая позиция, как сообщало АНН, противоречит требованиям США и некоторых других стран-членов ОЭСР - снизить или даже отменить эти пошлины. Только по самолетам бизнес-авиации (предназначенным для чартерных перевозок VIP-пассажиров) МЭРТ согласно на двухкратное снижение импортной пошлины - до 10%. В ближайшее время, по данным МЭРТа, эти предложения будут внесены в Правительство РФ (но конкретные сроки это ведомство и Федеральная таможенная служба не уточняют).
Что касается других типов самолетов, МЭРТ не готово освободить их импорт от пошлин. Как полагает руководитель упомянутого департамента МЭРТа Г. Баландина, "этот вопрос требует уточнения, ибо принимаются беспрецедентные меры поддержки отечественного авиапрома". Но по имеющимся данным, уровень износа отечественного авиапарка превышает 40%, в том числе по грузовой авиации - минимум 50%.
Износ же основных фондов в авиастроении приближается к 60%-ному уровню. Но транзитный потенциал воздушного пространства РФ и растущий спрос на внутрироссийские авиаперевозки, как и на авиасообщения в экс-СССР, - главная причина лоббирования "западными переговорщиками" фактической отмены Россией ограничений на импорт авиатехники. Отечественные авиастроители по понятным причинам опасаются снижения и, тем более, отмены пошлин, так как это поставит отрасль на грань банкротства.
Руководитель Роспрома Борис Алешин недавно заявил, что "российские авиастроительные концерны просят сохранить действующие ввозные пошлины на самолеты-конкуренты: они написали коллективное письмо, в котором выразили свою точку зрения на эту проблему. Нужно держать пошлины на региональные самолеты".
Российские же авиаперевозчики, по имеющейся информации, заинтересованы в снижении и даже отмене "авиапошлин", ибо машины российского производства пока не могут и в ближайшее время не смогут сравниться с зарубежными аналогами по качественным, в том числе экологическим параметрам.
Агентство национальных новостей 15.06.06
Семь лет за автобизнес
Осужденный за взятки бывший вице-губернатор Калининградской области будет отбывать наказание в своем регионе
Бывший вице-губернатор Калининградской области Савва Леонов, осужденный на 7 лет строгого режима по обвинению в получении взятки и вымогательстве, вероятно, будет отбывать наказание в колонии 9 в Калининграде или 13 в Славяновке, неподалеку от Куршского залива, сообщила корреспонденту НГ начальник пресс-службы регионального управления Федеральной службы исполнения наказания Регина Ржевцева. Как отметила представитель УФСИН, это произойдет, если Верховный суд оставит в силе приговор Калининградского областного суда, вынесенный в отношении Саввы Леонова в минувший вторник после полугодового судебного разбирательства с участием коллегии присяжных.
Впервые в истории области чиновник столь высокого ранга получил столь серьезное наказание. Таким образом поставлена точка в деле ближайшего соратника бывшего губернатора адмирала Владимира Егорова, с которым Савва Леонов работал не только в администрации Калининградской области, но и служил на Балтийском флоте главным финансистом.
Бывший вице-губернатор осужден за вымогательство, получение взятки в особо крупных размерах и злоупотребление служебным положением. В администрации губернатора Савва Леонов отвечал за распределение квот на ввозимые в регион иномарки из стран Европейского союза. 9 августа 2004 года питерские убоповцы задержали чиновника в палате военного госпиталя во время передачи ему предпринимателем Валерием Невинским 150 тыс. долларов в коробке из-под торта. Как выяснило следствие, деньги Леонов получил за перенос сроков аукциона по продаже квот на ввозимые импортные автомобили на более ранний период.
Как сообщил корреспонденту НГ прокурор областной прокуратуры Алексей Поляков, представлявший на процессе сторону обвинения, суд учел генеральские заслуги Леонова и не стал лишать его государственных наград. При вынесении приговора учтено и то, что отец Леонова был узником фашистских концлагерей, а также состояние здоровья подсудимого ишемическая болезнь сердца и сахарный диабет.
Независимая газета 15.06.06
Арестованы подозреваемые в контрабанде мебели для ТЦ "Три кита" и "Гранд
В рамках уголовного дела о контрабандных поставках мебели в торговые центры "Три кита" и "Гранд" задержаны пять человек.
Официальный представитель Генпрокуратуры РФ Наталия Вишнякова сообщила, что среди арестованных - фактический руководитель этих компаний в 2000 году Сергей Зуев, гендиректор ООО "Альянс-96" Андрей Латушкин, главный бухгалтер московского представительства латвийской компании ООО "ФМ Группа" Ирина Подсотская и ее супруг Павел Подсотский.
По материалам следствия, в 2000 году Андрей Саенко, который являлся руководителем фирмы ООО "СЭФ Транс", Сергей Зуев, Андрей Латушкин, Ирина Подсотская и ее супруг Павел Подсотский организовали через подставную фирму "Лига-Марс" контрабандный канал поставки мебели в торговые центры "Гранд" и "Три кита".
Представители прокуратуры утверждают, что в 50 партиях контрабандным путем без уплаты таможенных пошлин в размере 18 миллионов рублей в Россию было ввезено около 400 тонн мебели и других товаров, общей стоимостью 62 миллионов рублей. По предварительным данным, экономический ущерб от так называемого "мебельного дела" составил не менее 8 миллионов долларов, сообщает NEWSru.com.
ibk.ru 14.06.06
Калининградские автоперевозчики обратились в суд
Калининградские фуры, задержанные в Белоруссии, отправились домой. Белорусское правительство в ответ на обращения региональных властей решило выпустить их за пределы своего государства. Напомним, автомобили перевозили транзитом через Белоруссию подакцизные товары - сахар и алкоголь. А ранее соседи постановили: перевозить такие грузы только со специальным сопровождением. Правда, механизм этих перевозок разрабатывают только сейчас. В будущем перевозчикам рекомендуют внимательнее читать белорусские законы.
А вот в Великих Луках пока сложнее. Там фуры всё еще стоят на таможенном посту. Сейчас их оценивают. Когда закончат - фуры отпустят в Калининград. Но использовать их нельзя. Региональное отделение ассоциации международных автоперевозчиков отправило 25 исков в суд. По количеству задержанных в Великих Луках автопоездов. Формулировка неправомерные действия таможни.
kaliningrad.rfn.ru
С 1 июля 2006 года импортный алкоголь, маркированный акцизными марками старого образца, должен быть изъят из обращения
С 1 июля 2006 года согласно действующему законодательству импортный алкоголь, маркированный акцизными марками старого образца, должен быть изъят из обращения. На настоящий момент письмом МЭРТ обозначена возможность перемаркироки импортной продукции, ранее ввезенной в Россию, новыми марками для последующей реализации. Разъяснения о процедуре перемаркироки должна дать ФТС в ближайшее время, но их пока нет, соответственно, просчитать дальнейшее развитие событий не представляется возможным. В свою очередь, поставки алкогольной продукции с новыми марками из-за рубежа далеки от плановых показателей и объемов поставок аналогичного периода прошлого года. В результате сформировавшегося в российской алкогольной отрасли кризиса, страну ожидает дефицит импортного алкоголя, который по прогнозам некоторых экспертов может затянуться до конца года, сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе ассоциации производителей алкоголя.
Напомним, что с 1 января 2006 года в силу вступили многочисленные поправки к Федеральному закону "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции" от 22.11.1995 года N 171-ФЗ.
Далее, Федеральным Законом N 209-ФЗ от 31 декабря 2005 года "О внесении изменений в Федеральный закон "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции" и о признании утратившими силу отдельных положений Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции" были установлены сроки, ограничивающие ввоз и реализацию алкогольной продукции отечественного и иностранного производства, оклеенной марками старого образца. Государство разрешило по 31 марта 2006 года включительно ввоз на таможенную территорию Российской Федерации алкогольной продукции, маркированной выданными по 31 декабря 2005 года включительно акцизными марками, а оборот (за исключением ввоза на таможенную территорию Российской Федерации) алкогольной продукции - по 30 июня 2006 года включительно.
Однако что делать с нереализованной в установленный срок алкогольной продукцией, которая останется на складах производителей, импортеров, оптовых предприятий и в розничных магазинах, государство не сообщило.
Участники алкогольного рынка оставались в неведении вплоть до 25 мая 2006 года. По сути, за один месяц до окончания срока легального оборота алкогольной продукции, маркированной марками старого образца, Министерство Финансов РФ издало Письмо N 03-01-14/5-253, в котором сообщило о возможности перемаркировки алкогольной продукции, маркированной старыми марками, для ее нахождения в легальном обороте после 30 июня 2006 года. Российским производителям разрешили производить перемаркировку продукции, которая возвращена им организациями розничной торговли.
Дополнительно Письмом было разъяснено, что хранение алкогольной продукции, в отношении которой организация имеет право собственности, не является оборотом. В связи с этим не существует ограничений на хранение продукции, маркированной до 31 декабря 2005 года, но только на собственных складах организации. Организации, имеющие лицензию только на хранение алкогольной продукции, могут хранить чужую продукцию, маркированную старыми марками, до 30 июня 2006 года, так как в данном случае хранение признается одним из видов оборота продукции.
В отношении ранее маркированного импортного алкоголя было предложено также разрешить организациям - импортерам маркировку продукции акцизными марками нового образца. Однако для реализации этого положения, как указывалось в Письме, необходимо внести ряд серьезных поправок в действующее законодательство, так как не существует норм, регулирующих выдачу акцизных марок на ранее ввезенную продукцию.
О возможности перемаркировки ранее ввезенной импортной алкогольной продукции говорится в письме МЭРТ РФ от 6 июня 2006 года "Об обороте алкогольной продукции, маркированной федеральными специальными и акцизными марками старого образца после 30 июня 2006 года" N АЖ-П9-21-пр. В документе указано, что организации - импортеры алкогольной продукции могут обратиться в таможенные органы для получения новых акцизных марок для ранее ввезенной продукции, находящейся в их собственности. Одновременно с заявлением на получение марки, организации представляют инвентаризационные описи для подтверждения остатков алкогольной продукции.
Как сочли в МЭРТ, для реализации механизма необходимо и достаточно направление от имени ФТС РФ письма в подведомственные таможенные органы с разъяснением процедуры перемаркировки продукции, с которой уже уплачены все платежи, предусмотренные таможенным и налоговым законодательством.
Далее, письмом ФНС России от 08.06.2006 N ШТ-6-07/579 "О контроле за оборотом алкогольной продукции после 30.06.2006 года" более подробно разъяснен порядок перемаркировки алкогольной продукции российского производства. В письме обращено внимание на то, что общее количество федеральных специальных марок для перемаркировки не должно превышать количество проинвентаризированной на 31 декабря 2005 года алкогольной продукции. Маркировка указанной алкогольной продукции в местах хранения может быть осуществлена только организацией - производителем этой продукции в срок до 30.06.2006 года включительно в присутствии и под контролем представителя налогового органа. Нахождение указанной алкогольной продукции после 30.06.2006 и ее маркировка возможны только у предприятия-производителя.
Как стало известно, правительством РФ рассматривается проект постановления, определяющего порядок маркировки акцизными марками алкогольной продукции, везенной на таможенную территорию РФ до 31 марта 2006 года. Проектом предусматривается, что указанная алкогольная продукция подлежит реализации после 30 июня 2006 года в случае перемаркировки ее акцизными марками нового образца и внесения сведений об указанной алкогольной продукции в систему учета объемов производства и оборота алкогольной продукции (ЕГАИС).
Агентство Бизнес Новостей 14.06.06
Украинская таможня упрощает для курортников процедуру пересечения границы
Украинские власти решили упростить процесс проверки документов, выезжающих на отдых граждан страны. В их паспортах сотрудники Государственной таможенной службы будут проверять только графу фамилия , передает Деловая неделя .
Данное предложение таможенников уже направлено в правительство. Эксперимент планируют начать уже с 15 июня.
Данные поблажки украинские власти считают допустимыми после подорожания железнодорожных билетов на 48%. Со вчерашнего дня за билет придется платить на 15-30 гривен дороже, в зависимости от расстояния. Для отдыхающего украинца с заработком ниже среднего подорожание ж/д билетов ударит по карману сильнее всего, считают эксперты.
Кроме того, на время сезона планируется отменить ранее существующий двойной контроль поездов с детьми, которые прибывают в Крым из России и Беларуси. Украинские пограничники уже договорились с коллегами проводить совместные рейды.
Напомним, в прошлом году, из-за ужесточения правил пересечения границы детьми, на станции Казачья Лопань из поезда Москва Евпатория были высажены 40 российских детей, направлявшихся в сопровождении взрослых на отдых в Крым.
В поле зрения бдительных пограничников в прошлом году попала известная российская певица Алена Свиридова, которая не смогла предъявить на контроле свидетельство о рождении своего ребенка, c которым она ехала к друзьям в Керчь. Всего в период курортного сезона 2005 года не смогли пересечь украинские пункты пропуска около 2 тысяч несовершеннолетних.
nr2.ru
Мяса стало больше. Импорт говядины и свинины резко вырос
Российские импортеры ударно потрудились в этом году. За первые четыре месяца они ввезли в страну на 66,5% мяса больше, чем за такой же период прошлого года. Чиновники стали расторопнее, а сами поставщики успели запастись бразильским и аргентинским мясом до прекращения его поставок в Россию, объясняют импортеры столь бурный рост, пишут Ведомости .
С 2003 г. мясо в Россию импортируется по квотам. Каждый год Минэкономразвития по историческому принципу распределяет, какая компания, из какой страны и сколько мяса может ввезти, и выдает на это лицензию. В 2006 г. квота на импорт свежей и охлажденной говядины составляет 27 тыс. 800 т (27 тыс. 300 т из них приходится на ЕС), мороженой говядины - 435 тыс. т (из них 343 тыс. 700 т - ЕС, 17 тыс. 900 т - США, 3 тыс. т - Парагвай). Квота на импорт свежей, охлажденной и мороженой свинины в этом году равняется 476 тыс. 100 т (из них 240 тыс. 500 - ЕС, 54 тыс. 800 - США, 1 тыс. - Парагвай). У Аргентины и Бразилии самостоятельных квот на импорт нет.
Федеральная таможенная служба на днях опубликовала статистику внешнеторговой деятельности за первые четыре месяца 2006 г. По данным таможенников, в январе - апреле 2006 г. в Россию из стран дальнего зарубежья было ввезено на 66,5% больше свежего и мороженого мяса, в том числе на 88,6% больше говядины и на 46% - свинины. Всего за четыре месяца российские покупатели поставили в страну 310 тыс. 500 т мяса на общую сумму $432,1 млн, на страны СНГ из них пришлось 900 т на $1,6 млн, остальное - поставки из дальнего зарубежья.
Похожие данные и у самих участников рынка. По оценкам Национальной мясной ассоциации, с января по апрель в страну было ввезено по 145 тыс. т говядины и свинины. За те же месяцы 2005 г. этих видов мяса было импортировано 90 тыс. т и 100 тыс. т соответственно. Самое распространенное объяснение резкому росту - попытки поставщиков завезти в Россию как можно больше бразильского и аргентинского мяса. Это связано с проблемами в странах-производителях. Так, 13 декабря 2005 г. приостановила производство мяса Бразилия, а спустя некоторое время запрет на поставки оттуда говядины и свинины ввел Россельхознадзор - в нескольких штатах страны был обнаружен скот, пораженный вирусом ящура. А в марте этого года Россия едва не лишилась главного поставщика - Аргентины. 11 марта президент этой страны запретил экспортировать мясо до тех пор, пока им не будут обеспечены сами аргентинцы
Полностью с публикацией газеты Ведомости можно познакомиться на нашем сайте в разделе Обзор прессы .
Агентство АгроФакт 13.06.06
Молдавии не удалось убедить Россию снять запрет на поставки в РФ молдавских овощей и фруктов
Молдавии не удалось договориться с Россией о снятии запрета на поставки в РФ молдавских овощей и фруктов. Об этом сказал сегодня журналистам в Кишиневе заместитель министра сельского хозяйства и пищевой промышленности Молдавии Анатолий Спиваченко, комментируя прошедшие на прошлой неделе в Москве переговоры между делегациями отраслевых министерств двух стран.
По словам А.Спиваченко, проведенные молдавской делегацией многочисленные встречи с представителями российских фитосанитарных и карантинных служб ни к чему не привели.
Напомним, что запрет на ввоз всей растениеводческой продукции из Молдавии был введен Российской Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) 16 мая 2005г. Глава Россельхознадзора РФ Сергей Данкверт мотивировал это решение тем, что молдавская служба защиты растений не соблюдает соответствующие международные требования, из-за чего с местными овощами и фруктами в Россию могут проникнуть опасные заболевания. Представители Минсельхоза Молдавии заявляли неоднократно, что республика выполнила все условия РФ для возобновления своего экспорта фруктов и овощей, и будет настаивать на окончательном и скорейшем решении проблемы. В Минсельхозе Молдавии отмечают, что 70% от общих объемов поставок фруктов и овощей из республики приходилось на российские рынки, однако отказываются приводить цифры потерь, которые несут молдавские сельсхозпроизводители из-за сложившейся ситуации.
В данный момент молдавский Минсельхоз работает над увеличением объемов экспорта растениеводческой продукции на рынок Белоруссии и других стран СНГ, а также занимается вопросами продвижения своей продукции на европейские рынки.
РБК 13.06.06
Россия закрывает границу для украинских огородников
Москва ужесточила порядок пересечения государственной границы с Украиной жителями приграничных районов соседней республики. Об этом, как сообщает ProUA, говорится в письме Министерства экономики Украины.
Согласно информации министерства, Россия отменила действовавший ранее упрощенный порядок перемещения жителями приграничных районов через российско-украинскую границу плодово-овощной продукции, согласно которому населению разрешалось перевозить до 500 килограммов фруктов и овощей.
В письме указывается, что таким образом осуществлялись практически все поставки ранних овощей и фруктов из Украины в Россию физическими лицами. "Российская сторона считает необходимым ликвидацию "челночной схемы" импорта даже в приграничном режиме", - говорится в письме министерства.
Теперь для перемещения через российскую границу плодово-овощной продукции всем физическим лицам необходимо быть зарегистрированным как субъект внешнеэкономической деятельности, иметь внешнеэкономический контракт на поставку продукции на территорию России и уплатить необходимые налоги и сборы.
Как сообщалось ранее, в апреле Украина и Россия договорились о порядке пересечения российско-украинской государственной границы жителями их пограничных районов, согласно которому украинцы и россияне могли совершать поездки в соседнюю страну по внутренним паспортам (при наличии штампа о регистрации в приграничном районе) не только в установленных пунктах пропуска, но и в местах пересечения границы, что позволяло значительно упростить пограничные и таможенные формальности.
Заполнение миграционных карточек при пересечении российско-украинской государственной границы по условиям этого соглашения не требуется, регистрация на территории государств сторон осуществляется в соответствии с внутренним законодательством.
lenta.ru 13.06.06
Белоруссия установила временные посты на границе с Россией
Временные посты в составе сотрудников таможни и Департамента охраны установлены на всех пунктах пропуска белорусско-российской границы во избежание недоразумений с транзитными российскими грузами, сообщили "Интерфаксу" во вторник в Департаменте охраны Министерства внутренних дел Белоруссии.
"Государственный таможенный комитет и Департамент охраны МВД Белоруссии приняли решение во избежание нарушений белорусского законодательства в области транзита подакцизных грузов через территорию Белоруссии на белорусско-российских пунктах пропуска установить временные посты", - заявил собеседник агентства.
Пост несут на всех грузовых погранпереходах на белорусско-российской границе по одному сотруднику белорусской таможни и департамента охраны. Сотрудники, несущие пост, будут объяснять российским водителям необходимость оформления сопровождения в том случае, если транзитом через Белоруссию перевозятся подакцизные товары.
Собеседник агентства добавил, что "эти временные посты будут действовать до тех пор, пока не будет на законодательном уровне разработан механизм информирования российских грузоперевозчиков о необходимости заказывать конвой для передвижения по территории Белоруссии".
Законодательство, которое предусматривает обязательное сопровождение транзитных грузов с подакцизными товарами через территорию Белоруссии, в республике принято около 10 лет назад.
Государственный интернет-канал "Россия" 13.06.06
Белоруссия: должно быть несколько таможенных складов для ввоза белорусского сахара в РФ
Председатель государственного таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский считает, что таможенных складов для ввоза белорусского сахара в России должно быть несколько, а не один, как сейчас, передает БелаПАН .
А. Шпилевский назвал "скользкой" ситуацию, когда существует только один таможенный склад, собственником которого является глава Российского союза сахаропромышленников. Вместе с тем он подчеркнул, что "по сахару можно долго спорить, но решение принимают не таможенные службы, а правительства государств".
По поводу вопроса о признании российской стороной собранных в Белоруссии автомобилей и микроавтобусов товаром белорусского производства, А. Шпилевский отметил, что "это переговорный процесс, но решение также принимает не таможенная служба".
Глава ГТК Белоруссии пояснил, что пока доля белорусских запчастей в этих автомобилях будет менее 51%, в соответствии с действующими соглашениями они будут считаться товаром третьих стран.
Решение о том, чтобы признавать такие автомобили белорусским товаром, должно приниматься на уровне правительства России, отметил А. Шпилевский.
По данным ИНТЕРФАКС-ЗАПАД, задержание белорусскими таможенниками на белорусско-литовской границе большой партии табачных и алкогольных изделий, следующих в Калининград, является "симметричным ответом на сахарную проблему, не очень качественно поднятую российской стороной", - заявил посол России в Белоруссии Александр Суриков.
Российский дипломат пояснил, что недавно в России были задержаны несколько десятков вагонов с белорусским сахаром, которые были направлены на экспертизу на таможенный склад. "Несколько десятков вагонов задержали в Сибири, отправили их обратно в Москву, несмотря на то, что нормативы, требующие обязательного прохождения белорусского сахара через таможенный склад, были приняты уже после отгрузки этого сахара", - пояснил посол, добавив, что после того, как сахар несколько раз пересечет всю Россию, "он станет идиотской цены". "Белорусская сторона обиделась и сделала ответный шаг", - предположил посол.
А. Суриков пояснил, что еще в 90-х гг. в Белоруссии был принят документ о прохождении через территорию страны подакцизных товаров. "С 90-х гг. в благожелательной обстановке белорусская сторона закрывала на это глаза (на то, что подакцизные российские товары по территории Белоруссии проходят без конвоя и без страхования рисков). Когда появились зазубрины, белорусская сторона напомнила, что документ должен работать", - сказал посол.
По мнению А. Сурикова, в сложившейся ситуации виноваты, в первую очередь, таможенные органы двух стран, которые не приняли соответствующие нормативы. "Потерпевшими оказались предприниматели двух стран. Это неправильно", - сказал посол.
А. Суриков не исключил, что этот груз будет конфискован белорусской таможней, так как законы не предполагают иного варианта. "В будущем наверняка будет создан механизм передвижения подакцизных товаров. Ну а пока я не исключаю конфискации", - сказал посол, добавив, что сумма белорусского сахара, находящегося в России, приблизительно идентична.
Посол в целом считает неправильной практику "давать возможность предпринимателям работать с нарушением права, чтобы в любой момент иметь возможность их "прищемить".
Агентство АгроФакт 13.06.06
Минэкономразвития РФ рассмотрит предложения по снижению импортных пошлин на ряд спортивных товаров
В Межведомственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике обратилась Ассоциация Предприятий Спортивной Индустрии с заявлением о корректировке ставок ввозных таможенных пошлин на отдельные виды спортивных товаров, таких как: велосипеды и комплектующие для них, лыжи, лыжные палки, оборудование и инвентарь для настольного тенниса (коды ТН ВЭД России 8712 00 300 0, 871491, 871492, 871493, 871494, 871495, 871496, 871499, 9506 11 100 0, 9506 19 000 0, 9506 40 100 0, 9506 40 900 0).
По сообщению заявителя, снижение ставок ввозных таможенных пошлин позволит повысить достоверность декларирования объемов и таможенной стоимости товаров, импортируемых на территорию Российской Федерации.
МЭРиТ РФ
ФРТП поддержал предложение МЭРТ о введении спецпошлины на импорт труб большого диаметра.
Фонд развития трубной промышленности России (ФРТП) поддерживает предложение Минэкономразвития РФ (МЭРТ) о введении 8%-ной спецпошлины на ввоз в Россию труб большого диаметра (ТБД), заявил глава Фонда развития трубной промышленности России (ФРТП) Александр Дейнеко.
"Мы рассмотрели предложение МЭРТ и не возражаем против предложенной им меры, несмотря на то, что в своем заявлении, которое мы подавали в 2004 году и на основании которого был принят приказ о начале специального расследования в начале 2005 года, мы просили установить квоту в размере 367 тыс. тонн в год", - сказал он.
А.Дейнеко отметил, что ФРТП считает необходимым установить мониторинг за объемами импорта этого вида трубной продукции в Россию - "с тем, чтобы осенью вернуться к рассмотрению эффективности применения такой меры".
"Мы надеемся, что правительство достаточно оперативно примет решение, чтобы пошлины в июле уже вступили в силу", - добавил глава фонда.
Как сообщалось, в четверг директор департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела министерства Галина Баландина заявила журналистам, что Минэкономразвития РФ предлагает установить специальную защитную пошлину в размере 8% на ввоз труб большого диаметра (диаметром от 508 мм) из всех стран. Специальная защитная пошлина вводится сверх обычной существующей таможенной пошлины.
Г. Баландина отметила, что документ направлен в Минпромэнерго, Минфин, Федеральную антимонопольную службу, и, в зависимости от того, когда он будет согласован, эти предложения будут внесены в правительство. По ее словам, отзыв уже получен из ФАС.
В настоящее время беспошлинный ввоз распространяется на трубы из Украины, а также в рамках проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2", на импорт других ТБД действуют пошлины в размере от 5% до 10%.
31 декабря 2004 года истек срок действия соглашения о регулировании поставок труб из черных металлов, подписанного Россией и Украиной в 2001 году на 3 года и продленного до конца 2004 года. Размер квоты на поставку украинских труб в РФ в 2004 году составил 715 тыс. тонн (в том числе 230 тыс. тонн - труб диаметром 1420 мм).
В 2005 году стороны вели переговоры о заключении нового соглашения, однако по инициативе украинской стороны они были прерваны.
Второе заседание Межотраслевого совета по стандартизации в нефтегазовом комплексе
7 июня 2006 года в Российском союзе промышленников и предпринимателей под председательством Президента Союза нефтегазопромышленников России Геннадия Иосифовича Шмаля состоялось второе заседание Межотраслевого совета по стандартизации в нефтегазовом комплексе.
На заседании Совета было рассмотрено текущее состояние системы технических комитетов по стандартизации в России, рассмотрен план работы Совета на год, а также была предложена структура рабочих групп по различным направлениям деятельности Совета.
Директор ФРТП Александр Дейнеко выступил с сообщением о результатах согласования проекта национального стандарта ГОСТ Р ISO 3183-1-2006 "Трубы стальные для трубопроводов", в рамках созданной при ФРТП рабочей группы по техническому регулированию. В состав РГ ФРТП которой входят организации-крупнейшие потребители трубной продукции - Газпром, Лукойл, Роснефть, THK-BP, Транснефть, металлургические комбинаты-поставщики исходной заготовки и штрипса - Северсталь, Уральская сталь, ММК, а также ведущие отраслевые научно-исследовательские и проектные институты - ВНИИСТ, ЦНИИчермет, ВНИИгаз, РосНИТИ.
В выступлении было отмечено, что опыт работы по стандарту ISO 3183 выявил необходимость существенной модернизации производства при внедрении положений международной системы стандартизации, в том числе оснащения заводских лабораторий современными средствами контроля и испытаний, проведения комплекса мероприятий по переобучению персонала, аккредитации средств измерений и сертификации готовой продукции. Суммарные затраты предприятий трубной промышленности на проведение этих мероприятий могут достигнуть 50-100 долларов на тонну выпускаемой продукции. В целях стимулирования промышленности на проведение работ по переходу на международные стандарты, а также в связи с необходимостью ускорения технологического обновления перерабатывающих отраслей, директор Фонда предложил активизировать работу по отнесению затрат предприятий при осуществлении вышеуказанных мероприятий на себестоимость выпускаемой продукции.
ИА INFOLine
Шри-ланка предложила россии снизить пошлины на ввоз цейлонского чая
В настоящее время цейлонский чай при ввозе в Росси облагается пошлиной в размере 20%, Шри-Ланка предлагает снизить эту пошлину до 12-13 процентов в течение ближайших четырех лет. Россия является основным покупателем цейлонского чая, обеспечивая 19% чайной торговли острова. В прошлом году Россия закупила на Шри-Ланке 32600 тонн чая оптом, 17200 тонн в расфасовке. После снижения Россией пошлин на ввоз индийского чая (основного конкурента цейлонского на российском рынке), для Шри-Ланки снижение пошлин не просто чрезвычайно выгодно, но совершенно необходимо для сохранения лидирующих позиций на крупном и перспективном российском рынке.
teatips.ru
Минэкономразвития выступает против снижения пошлин на ввоз иностранных самолетов
Минэкономразвития выступает за сохранение действующих пошлин на ввоз практически всех типов иностранных самолетов. Об этом вчера заявила журналистам директор департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела МЭРТ Галина Баландина. Лишь по самолетам бизнес-авиации (предназначенным в основном для чартерных перевозок VIP-пассажиров) МЭРТ согласно на двукратное снижение импортной пошлины (до 10%), пишет газета "Время новостей".
Соответствующее предложение будет в ближайшее время внесено в правительство от имени министерства. Баландина подчеркнула, что даже это ограниченное послабление не нашло единодушной поддержки на последнем заседании межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле, на котором оно рассматривалось. Предложение будет внесено в правительство с разногласиями - с тем, чтобы правительство само приняло окончательное решение.
Что касается других типов самолетов, МЭРТ не готово поддержать идею освобождения их от импортных пошлин. "Это непростой вопрос, особенно в условиях, когда принимаются беспрецедентные меры поддержки отечественного авиапрома", - сказала директор департамента.
Послабление для бизнес-самолетов, даже если оно и будет одобрено правительством, не изменит общей картины, отмечает "ВН". В настоящее время при ввозе магистральных и региональных самолетов импортного производства в Россию полагается уплатить 20-процентную пошлину и 18% налога на добавленную стоимость. После предполагаемого снижения пошлины до 10% совокупный платеж в бюджет для бизнес-самолетов все равно будет составлять 28%
Портал машиностроения; 09.06.06
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал принять поправки в закон О таможенном тарифе
Комитет Госдумы по бюджету и налогам на заседании в четверг рекомендовал принять в первом чтении поправки в закон О таможенном тарифе , направленные на синхронизацию сроков вступления в силу решений правительства о корректировке ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты. Предлагается определить на законодательном уровне механизм установления ставок вывозных таможенных пошлин на отдельные категории товаров, выработанных из нефти. При этом полномочия по определению перечня таких товаров и установлению формул для расчета ставок должно определять правительство. Действующий в настоящее время механизм установления вывозных пошлин на нефть и нефтепродукты предусматривает, что ставки на такие товары рассчитываются исходя из общей базы (средней цены на нефть марки Urals за период двухмесячного мониторинга). Однако при этом решения о корректировке данных ставок вступают в силу с разрывом, который составляет не менее 20 дней. Таким образом, временной разрыв между серединой периода расчета новой ставки и серединой периода ее применения составляет почти четыре месяца, что ведет к потерям федерального бюджета.
ИНТЕРФАКС 09.06.06
Импорт мяса в Россию вырос.
Импорт мяса в Россию свежего и мороженого из стран дальнего зарубежья вырос в январе - апреле 2006 г. на 66,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 309 тыс. 600 т, сообщил ПРАЙМ-ТАСС.
По данным Федеральная таможенная службы, стоимость закупок составила $430,5 млн. Импорт мяса птицы в РФ в январе - апреле составил 366 тыс. 700 т, стоимость закупок - $227,8 млн.
Агентство АгроФакт;
09.06.06
Минэкономразвития РФ предлагает установить специальную защитную пошлину
Минэкономразвития РФ предлагает установить специальную защитную пошлину в размере 8% на ввоз труб большого диаметра.
Об этом сообщила директор департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела министерства Галина Баландина, передает "Интерфакс-Украина".
По ее словам, данные предложения направлены на согласование в соответствующие ведомства.
Баландина пояснила, что специальную защитную пошлину предлагается ввести в отношении импорта труб большого диаметра из всех стран, поставляющих эту продукцию в Россию.
Специальная защитная пошлина подразумевает, что будет введена дополнительная пошлина в размере 8% сверх обычной таможенной пошлины.
Украина основной экспортер труб большого диаметра в Россию.
Новости - Украина; 09.06.06
ЕС призывает Польшу не вводить ответные меры против России.
Евросоюз призывает Польшу не вводить ответные меры против России по вопросу о поставках продовольствия, заявил в Варшаве верховый комиссар ЕС по торговле П. Мандельсон. Такие меры были бы контрпродуктивными, считают в некоторых столицах Европы.
Варшава пригрозила на днях ввести ограничения на поставки в Россию продовольствия ЕС, которое идет через территорию Польши. Очевидно, для поляков примером стали действия Киева во время газового и ценового спора с Москвой в начале года.
Как известно, тогда Запад критиковал за все Россию, обвиняя ее в применении энергетического оружия , а про Киев и его действия забыл , точно так же, как и забыл о существе спора (почему Россия должна субсидировать украинскую экономику). Для рядового жителя западной Европы ситуация подавалась в упрощенном виде и примитивно просто - газа поступает меньше, значит виноваты русские.
Теперь Брюсселю приходится пожинать плоды своей недальновидной политики.
В прошлом году Россия ввела ограничения на ввоз польского мяса и замороженных овощей. Причины просты - недостоверные сертификаты качества, нарушения некоторых санитарных норм. Иными словами, причины чисто технические и совсем не политические. Их можно решить в рабочем порядке. К финнам или немцам, к примеру, подобных претензий нет. Надо просто для начала выполнять все соответствующие положения Евросоюза, членом которого с 2004 г. является Польша.
В Польше считают иначе - это попытки Москвы проверить на прочность нынешнее польское руководство. Вопрос о том, нужно ли это Москве и зачем ей знать, насколько прочно это руководство, авторов подобной интерпретации не волнует.
Теперь заложником очередной страны-транзитера могут стать производители продовольствия старой Европы .
П. Мандельсон, по сообщению АФП, предлагает трехсторонние переговоры между Польшей, ЕС и Россией, на которых можно было бы урегулировать разногласия.
Такие переговоры, как считает комиссар, помогут продемонстрировать Москве, что последствия касаются не только Польши, но и всего ЕС.
Мысль очень ценная. Остается надеяться, что П. Мандельсон уже продемонстрировал в ходе своего визита полякам, что безответственные призывы и угрозы ограничить транзит чужого продовольствия из-за сомнений партнера в достоверности вашего сертификата качества бросают тень не только на официальные власти Варшавы, но и на весь Евросоюз.
Иван Семенов Крестьянские ведомости ; 09.06.06
МЭРТ: В перспективе будут отменены почти все экспортные пошлины
Экспортные пошлины в перспективе будут сохранены только на сырьевые товары в сфере ТЭК, необработанный лес и первичные металлы. Об этом на конференции Таможня и бизнес - партнерские отношения сообщила глава департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела Минэкономразвития России Галина Баландина.
Перечень товаров, облагаемых экспортными пошлинами, будет постепенно сокращаться, сказала она. Кроме того Баландина заявила, что будет продолжен курс на постепенное снижение ставок ввозных пошлин на сырье и полуфабрикаты, технологическое оборудование при сохранении высокого уровня ставок на готовые изделия. Представитель МЭРТ также сообщила, что одним из наиболее перспективных направлений будет расширение применения в России защитных мер во внешней торговле. По ее мнению, это позволит российским отраслям промышленности адаптироваться к условиям ужесточившейся конкуренции после присоединения РФ к ВТО.
ИА "Клерк.Ру" 08.06.06.
МЭРТ до конца июня внесет в правительство проект указа президента РФ о создании агентства по управлению пунктами пропуска через госграницу
МЭРТ до конца июня внесет в правительство проект указа президента РФ о создании агентства по управлению пунктами пропуска через государственную границу. Об этом журналистам сообщила глава департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела Минэкономразвития РФ Галина Баландина.
Как ранее сообщал глава Минэкономразвития РФ Герман Греф, специальное Федеральное агентство по управлению пунктами пропуска через государственную границу будет создано в 4-м квартале 2006 г. До середины 2007 г все имущество должно быть передано на баланс нового федерального агентства. "Вопрос, в чьем ведении будет находиться это агентство, пока открыт, однако его созданием занимается министерство экономического развития", - сказал он.
Министр отметил, что новое агентство будет выступать заказчиком по федеральной целевой программе "Госграница".
ПРАЙМ-ТАСС 08.06.06
Премьер-министр Республики Беларусь письменно обратился к Председателю Правительства России с просьбой оказать содействие в урегулировании ситуации, связанной с арестом ФТС России в марте 2006г. партии белорусского сахара
Как сообщает Российский союз сахаропроизводителей, премьер-министр Республики Беларусь С.Сидорский письменно обратился к Председателю Правительства России М.Фрадкову с просьбой оказать содействие в урегулировании ситуации, связанной с арестом ФТС России в марте 2006г. партии белорусского сахара.
В письме сообщается, что в результате применения несогласованных методик проведения экспертизы белорусский сахар был определен как тростниковый, несмотря на то, что действовавшие на момент поставки документы ФТС России позволяли классифицировать его как свекловичный и действия белорусских производителей соответствовали требованиям российского законодательства. В сложившейся ситуации оптимальным решением проблемы был бы возврат сахара белорусским производителям и согласование единой методики проведения экспертизы происхождения сахара, чтобы в дальнейшем избежать спорных ситуаций такого рода.
Такой исход конфликта с задержанием 30 вагонов белорусского сахара таможней РФ действительно был бы наилучшим выходом. Ведь забракованные Роспотребнадзором вина и вовсе в канализацию выливали...
НЭГ
Госдума и правительство поработают на импортеров
Депутаты Госдумы призвали премьер-министра Михаила Фрадкова на помощь в разработке поправок, которые должны защитить правообладателей конфискованного правоохранительными органами товара от угрозы, что он будет реализован, не дожидаясь решения суда. По мнению участников рынка, это позволит упразднить пробелы в законодательстве, которыми сейчас крайне активно пользуются силовые структуры при изъятии продукции для ее последующей перепродажи.
Госдума в среду обратилась к председателю правительства Михаилу Фрадкову с предложением совместно "выработать взаимоприемлемые решения и изменить процедуры изъятия ввозимых товаров, их оценку, хранение и реализацию, если они признаны вещественным доказательством".
Председатель комитета по экономической политике Валерий Драганов заявил "Бизнесу", что поводом для такого обращения послужила история с компанией "Евросеть". Напомним, в начале апреля фирма заявила о том, что партия мобильных телефонов "Моторола", заказанных этой компанией, на сумму 530 млн руб.
после благополучного прохождения таможенного контроля была изъята сотрудниками управления "К" МВД. Представители правоохранительных органов сослались на наличие у них оперативной информации о том, что ввезенный груз является контрафактным. Изъятая партия была направлена на хранение в ООО "Камос-Т".
"Ее сегодняшняя судьба неизвестна",- утверждает председатель совета директоров компании "Евросеть" Евгений Чичваркин. То же управление "К" в середине апреля закрыло склад сетевого торговца электро- и бытовой техники компании "Техносила" в районе Белой Дачи. "Конечно, технику никто не арестовывал, но товар простаивал",- рассказала официальный представитель "Техносилы" Надежда Сенюк.
Это только один из примеров скандалов, которые случились в Москве, а в регионах такие ситуации происходят почти каждый день, говорит Драганов. "Причем местные власти ничего не могут сделать, так как ряд чиновников имеет к этому прямое отношение",- утверждает депутат.
Впрочем, это уже не первая депутатская инициатива по изменению процедур, связанных с конфискацией и хранением товаров.При думском комитете начала работу специально созданная рабочая группа, готовящая поправки в Уголовно-процессуальный кодекс (УПК), разрешающие реализовывать конфискат исключительно с санкции суда и только через открытые аукционы .
Предложения были подготовлены Ассоциацией торговых компаний товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК), утверждающей, что зачатую арестованные товары распродаются правоохранительными органами без санкции суда и по бросовым ценам. Поправками предлагается также запретить вывоз арестованного товара со склада, наконец, предприниматели требуют производить оценку продукции, привлекая независимых профильных игроков рынка. "К осенней сессии поправки будут подготовлены",- рассказал "Бизнесу" PR-директор РАТЭК Антон Гуськов. "Эти усилия должны быть объединены с правительством, так как часть этих поправок относятся именно к его компетенции,- добавляет Драганов.- Если же отдать разработку поправок полностью на откуп правительству, то это растянется надолго из-за ведомственных согласований".
"Изменения должны закрыть лазейку правоохранительным органам, позволяющую направлять конфискованный товар на перепродажу",- считает Чичваркин. "Это позволит компаниям, работающим "в белую", нормально функционировать,- говорит Сенюк.- Сейчас нам приходится все время доказывать свою правоту, представлять дополнительные документы, и у нас нет никаких преимуществ перед теми, кто работает по "серым" схемам".
Бизнес 08.06.06
Польские таможенники составили топовую десятку тайников контрабандистов
Польские таможенники, работающие на границе с Калининградской областью, составили своеобразную топовую десятку тайников, которые используют граждане Польши и России для провоза контрабанды. Как сообщили сегодня, 8 июня, корреспонденту ИА REGNUM в Генеральном консульстве Польши в Калининграде, контрабандисты, пересекающие границу Польши с росийским эксклавом, "неустанно соревнуются: кто придумает самый хитрый способ укрытия сигарет, водки и янтаря".
По данным польских таможенных органов, в автобусах челноки чаще всего прячут контрабанду в креслах, вентиляционных люках, в пространстве под полом и ступеньками, прикрепляют к днищу. Однажды, как сообщил пресс-секретарь Таможенной палаты в Ольштыне Рышард Худы, был случай, когда сигареты утопили в контейнере с отходами жизнедеятельности автобусного биотуалета.
Среди автолюбителей популярностью пользуются колёса, сиденья, двери и потолок. Контрабандный товар прячут также под капотом и даже в камере двигателя, - уточнили в Таможенной палате Ольштына. В последнее время "на пике моды" - топливные баки, в которых контрабанда затапливается или же прячется в специально сделанные тайники. Под контрабандные нужды переделываются также баллоны на газ и музыкальные автосистемы.
У челноков хватает идей, как спрятать товар на себе. Чаще всего люди обкладывают себя пачками сигарет, а затем обматывают скотчем. Также в ход идут специальные жилетки с кармашками на несколько десятков пачек и женские колготки с сигаретами внутри, которыми тоже обматываются, - продолжил представитель таможни.
По словам Рышарда Худы, к самым необычным предметам и местам сокрытия контрабандных товаров, с которыми сталкивались польские таможенники на польско-российской границе относятся: хлеб, упаковки от чая, кофе, китайских супов, пивные банки и баллончик из-под дезодоранта. Были также книги с вырезанными страницами, видео-кассеты и автомобильные огнетушители.
Впрочем, польские таможенники заявляют, что обмануть их становится всё труднее, поскольку в их распоряжении поступили детекторы плотности.
ИА Regnum-Балтика 08.06.2006
Россельхознадзор с 1 июня снял ограничения на ввоз в Россию скота, в том числе племенного, из Швейцарии
Россельхознадзор с 1 июня снял ограничения на ввоз в Россию скота, в том числе племенного, из Швейцарии, сообщил руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Первоначально, уточнил глава Россельхознадзора, "исходя из анализа риска заболевания животных губчатой энцефалопатией (коровье бешенство), будут разрешены поставки скота с 70% территории этой страны".
С. Данкверт напомнил, что прекращение торговли скотом со Швейцарией с мая 2004 г. было связано с выявленными случаями коровьего бешенства.
По данным Россельхознадзора, в нынешнем году аналогичные ограничения были отменены в отношении Германии и Франции. Как ранее сообщил глава Минсельхоза РФ А. Гордеев, "закупки высокопродуктивного скота в этих странах предусмотрены национальным проектом Развитие АПК , одним из основных направлений которого является ускоренное развитие животноводства.
Всего Россия планирует в ближайшие 2 года закупить около 100 тыс. племенных животных.
Агентство АгроФакт 07.06.06
Официальное заявление Ассоциации РАТЭК
В связи с предъявлением прокуратурой г. Москвы обвинения по статьям 33, 285 УК РФ Евгению Старкову, представлявшемуся руководителем рабочей группы Ассоциации РАТЭК по взаимодействию с ФТС России, Ассоциация РАТЭК официально заявляет:
в соответствии с Уставом Ассоциации РАТЭК Президент Ассоциации РАТЭК имеет право наделять полномочиями штатных сотрудников Ассоциации, а Совет Ассоциации РАТЭК имеет право создавать тематические комиссии, секции, рабочие группы и пр., утверждать их состав и определять их компетенцию;
так как Е. Старков никогда не был и не является штатным сотрудником Ассоциации РАТЭК, Президент Ассоциации РАТЭК никогда не наделял его никакими должностными полномочиями;
решений Совета Ассоциации РАТЭК в отношении создания Рабочей группы Ассоциации РАТЭК по взаимодействию с ФТС России и наделения Е. Старкова полномочиями по ее руководству также никогда не принималось;
Ассоциация РАТЭК никогда не выдавала Е. Старкову никаких доверенностей.
Служба общественных связей
Ассоциации РАТЭК
За границу - с рублём
Aнатолий АКСАКОВ
заместитель председателя Комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам
Россияне смогут свободно обменивать рубли за рубежом через 2-4 года, считает заместитель председателя Комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам Анатолий Аксаков.
- Я думаю, это произойдет довольно быстро - вполне возможно, в течение двух лет, к 2010 году - точно. Ускорить работу по достижению конвертируемости рубля, завершив отмену ограничений по валютным операциям до 1 июля текущего года, предложил Президент РФ Владимир Путин в Послании Федеральному Собранию.
Ранее планировалось, что конвертируемость рубля будет достигнута с 1 января 2007 года, когда в соответствии с законом о валютном регулировании и валютном контроле должны быть отменены последние ограничения по валютным операциям капитального характера (резервирование части средств на специальных банковских счетах при осуществлении валютных операций, связанных с оттоком и притоком капитала). Но принятое недавно ЦБ решение об отмене с 1 июля резервирования части средств при проведении валютных операций капитального характера не означает немедленного расширения возможностей по обмену населением рублей за рубежом. Пока для населения вряд ли что изменится, хотя это шаг к упрощению обмена валюты. Достижению полной конвертируемости будет способствовать рост российской экономики и расширение использования рубля в мировых расчетах.
Характерно, что некоторые страны уже начали формировать резервы в рублях. Скажем, Китай начал диверсифицировать структуру своих золотовалютных резервов, увеличив долю рубля, потому что понимает, что эта валюта будет укрепляться. Это связано и с торговлей, которую Китай осуществляет с Россией.
Парламентская газета; 07.06.2006
ЕС может снизить или отменить пошлины на импорт алюминия для увеличения поставок из РФ
Европейский союз (ЕС) может снизить или отменить пошлины на импорт алюминия для увеличения поставок этого металла из России, а также для усиления конкуренции среди работающих в ЕС производителей алюминия, в том числе Alcoa.
В настоящее время в ЕС таможенными пошлинами в размере 6% облагаются первичный алюминий и алюминиевые сплавы. Член Европейской Комиссии по вопросам торговли Питер Мандельсон заявил журналистам в Варшаве, что сейчас рассматривается вопрос о снижении или полной отмене пошлины на алюминий, сообщило агентство Bloomberg.
"Мы активно работаем над тем, чтобы найти оптимальное решение проблемы, - сказал П.Мандельсон. - Пошлины на алюминий, которые в последние 10 лет находятся на отметке 6%, также защищают работающие в ЕС предприятия Alcan Inc., Norsk Hydro ASA, Glencore International AG и Rio Tinto Plc".
Агентство отмечает, что вхождение в состав ЕС в мае 2004 года 10 стран Восточной Европы укрепило намерение отменить таможенные пошлины, так как новые члены ЕС получают алюминий в основном из России.
6 июня. ИНТЕРФАКС
Азербайджан: Cостоится презентация проекта по усовершенствованию таможенной службы
7 июня состоится презентация компьютерного оборудования передаваемого в Государственный Таможенный Комитет (ГТК) Азербайджана в рамках совместного проекта Программы Развития ООН и Европейской Комиссии Усовершенствование таможенной службы в Азербайджане .
Как передает Day.Az, проект с бюджетом в 900 тысяч евро направлен на усовершенствование законодательной базы, приведение его в соответствие международных стандартов и Таможенного Кодекса Европейского Союза. Проект реализация, которого начато в январе 2006 года предусматривает содействие таможенному комитету в деле усовершенствования и реализации стратегии развития информационных технологий.
Среди оборудования, которая будет передана ГТК на общую сумму 210 тысяч новых азербайджанских манатов, входят серверы, компьютеры, UPS, а также другое компьютерное оборудование.
В мероприятии, на котором состоится и общая презентация проекта, примут участие председатель ГТК генерал-лейтенант Айдын Алиев, резидент-координатор программы развития ООН Марко Борсотти, спецпредставитель Европейского Союза в Азербайджане Алан Ваддамс, а также представители дипломатического корпуса аккредитованного в Азербайджане.
Day.Az; 07.06.06
Импорт племенного скота освободят от НДС
В Государственной Думе в пятницу, 9 июня пройдет заседание подкомитета по налоговому законодательству Комитета ГД по бюджету и налогам.
По информации депутата Сергея Чижова, планируются, что всего подкомитет рассмотрит более 700 значимых поправок в Налоговый Кодекс РФ.
Среди них законопроект правительственный законопроект О внесении изменений в Часть первую Налогового Кодекса РФ в связи с осуществлением мер по совершенствованию налогового администрирования . Представитель рабочей группы подкомитета, депутат Сергей Чижов в своем комментарии журналистам подчеркнул, что фактически будет переписана часть первая Налогового кодекса. Основная цель этого законопроекта совершенствование налогового контроля и упорядочение налоговых проверок. Мы планируем устранить в НК двойные нормы, узаконить более четкий регламент налоговых проверок в части объема необходимых документов, которые требуются от налогоплательщика. Также изменения коснутся процедуры досудебного рассмотрения споров между налогоплательщиками и налоговыми органами, ее порядок будет четко прописан в законе сообщил С. Чижов.
Кроме того, на заседании подкомитета по налоговому законодательству депутаты во втором чтении рассмотрят поправки в статью 333.5 части второй Налогового кодекса, которая предусматривает порядок уплаты сбора за пользование объектами животного мира по местонахождению органа, выдавшего лицензию. Законопроект был внесен Законодательным Собранием Краснодарского края.
Также планируется рассмотрение в первом чтении поправки в статью 150 части второй Налогового кодекса, которые предусматривают освобождение от обложения НДС операций по ввозу на таможенную территорию России сельскохозяйственными товаропроизводителями крупного племенного рогатого скота, племенных свиней, овец и коз.
Чижов напомнил, что в настоящее время при ввозе племенного скота в Россию наши заводчики платят НДС в размере 10%. Депутат считает, что для российских товаропроизводителей это дополнительные финансовые затраты, ведь средняя стоимость одного племенного животного достигает 1700-2000 евро. Между тем, в рамках национального проекта Развитие агропромышленного комплекса планируется увеличение производства молока и мяса на 7% и крупного рогатого скота на 11%. Члены рабочей группы уверены, что за три года отмены НДС на ввоз племенного скота недополучение доходов в федеральный бюджет будет компенсировано увеличением производства молока, мяса и общего поголовья высокопродуктивного скота.
KM.ru; 07.06.06
МЭРТ сократит число взяточников на границе
Вчера на заседании Морской коллегии глава МЭРТа Герман Греф заявил о скором создании агентства по управлению пунктами пропуска на госгранице. Агентство, которое, по словам министра, будет подчиняться МЭРТу, может быть образовано к концу года и начать работать в 2007 году. На его баланс должны быть переданы основные пункты пропуска в портах, аэропортах и собственно на границе. Передача будет проходить в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) "Госграница" и финансироваться из фондов этой программы. Бюджетные средства на все ФЦП распределяет МЭРТ. С пунктов пропуска будут удалены представители всех ведомств, кроме пограничной службы и таможни. "Необходимо оттуда убрать всех, кроме пограничников и таможенников, тогда количество взяточников уменьшится с пяти хотя бы до двух", заявил господин Греф. Глава Морской коллегии, вице-премьер Сергей Иванов заявил о своей поддержке создания агентства. По итогам заседания Минтрансу, Минфину, ФСБ и Федеральной таможенной службе поручено организовать работу по законодательному оформлению пунктов пропуска и определению их необходимого числа.
Коммерсантъ; 07.06.06
В Росси может быть создано федеральное агентство по управлению пунктами пропуска через границу
Министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф считает, что в России должно быть создано федеральное агентство по управлению пунктами пропуска через государственную границу. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом Греф заявил сегодня, 6 июня, в Санкт-Петербурге на заседании Морской коллегии. По его словам, такое агентство должно объединить управление всеми таможенными пограничными пунктами страны. По мнению Грефа, агентство может быть создано в IV квартале 2006 года.
Как сообщало ранее ИА REGNUM, о том, что в России планируется создать федеральное агентство по эксплуатации пунктов пропуска через границу, глава Министерства экономического развития и торговли РФ Герман Греф заявлял в апреле 2006 года. По его мнению, с созданием специального учреждения в стране "будет создан цивилизованный облик государственной границы". В настоящее время в России существует 441 пункт пропуска через границу и 100 из них, возможно, будут закрыты в связи с тем, что за последнее время через них не прошло ни одного человека и ни одной единицы транспорта. На проектирование и строительство (реконструкцию) пунктов пропуска в морских портах России предусмотрено финансирование на период с 2006 по 2010 года в размере 2 млрд 238,83 млн рублей.
Regnum 06.06.06
Армении удалось договориться об импорте фруктов в Россию.
Государственной инспекции карантина растений и земледелия Министерства сельского хозяйства в преддверии урожая фруктов удалось договориться с "Россельхознадзором" о механизме импорта продукции в Россию. По словам представителя Минсельхоза Вааг Мартиросян, стороны договорились о том, что при выдаче "карантинных" документов для импорта фруктов в Россию госинспекция должна за 24 часа до того, как груз доедет до российско-грузинской границы, поставить в известность об этом российские фитосанитарные службы.
В этом случае, отметил В.Мартиросян, никаких проблем с ввозом в Россию у наших перевозчиков не возникнет. "Ранее наши доезжали без документов до России и там поднимали вой, что их груз не пускают в Россию; в этих случаях Минсельхоз уже заочно решал эту проблему, и российские коллеги шли на уступки; ныне же такая практика исключается, российские службы требуют следовать букве закона и заранее извещать их о грузе", - отметил В.Мартиросян. По его словам, процесс получения фитосанитарного сертификата лишен всякой волокиты, сертификат предоставляется в сжатые сроки.
21 марта Россельхознадзор запретил ввоз в Россию растительных грузов, следующих транзитом по территории Грузии.
РосБизнесКонсалтинг 06.06.06.
Белорусские власти ужесточили требования к российским перевозчикам
В минувший вторник, по распространённой в СМИ информации, белорусские таможенники на пропускном пункте в Ошмянах (белорусско-литовская граница), задержали без объяснения причин 35 фур с подакцизными товарами (сигаретами, водкой и сахаром), следующих в Калининград. Отдельные информагентства подлили масла в огонь, добавив, что у некоторых водителей груз был отцеплен от тягачей и помещён на принудительную стоянку.
среду количество арестованных большегрузов на белорусской границе выросло, по сообщениям информагентства "Регнум", до 200 (по данным других источников - до 50). Свет на ситуацию пролила информационная записка, которую по ведомственным каналам отправил в Калининград представитель таможенной службы РФ в Белоруссии. Оказывается, в соседней республике, согласно декрету президента Лукашенко от 2002 года, перемещение подакцизных товаров транзитом по территории государства может осуществляться при условии обеспечения уплаты таможенных платежей, и, согласно постановлению Совета министров от 1998 года, такой груз подлежит обязательному таможенному сопровождению независимо от предоставления финансовых гарантий. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, как-то: грамотное оформление положенных документов и дополнительные траты. В случае несоблюдения требований закона нарушителям грозят большие штрафы и конфискация товара.
Остроту ситуации придаёт то, что ни в прошлом году, ни неделю назад, ни первого января, ни в злополучный вторник белорусские таможенники почему-то не потрудились информировать перевозчиков, оказавшихся на территории их государства, о том, чтобы те позаботились о сопровождении своего груза. И только на выезде вдруг "опомнились" и бросились принимать меры по отношению к нарушителям.
Представитель нашего региона в Госдуме г-н Никитин в интервью корреспонденту ИА "Регнум" высказал мысль о том, что, очевидно, отношение белорусской таможни к российским перевозчикам имеет политическую подоплёку и связано прежде всего с газовым вопросом.
В калининградском офисе АСМАПа нашему корреспонденту сообщили, что у перевозчиков-членов ассоциации не возникало и не возникает никаких проблем с белорусской таможней, потому что они вовремя и организованно получают всю необходимую информацию об изменениях в законодательстве тех стран, по территории которых перемещают грузы транзитом. В переделку попали водители и фуры именно "свободных художников".
Кстати, вопрос о том, каким образом дальнобойщики могли быть проинформированы о необходимости обязательного сопровождения подакцизного груза, - не такой простой, как кажется на первый взгляд. "Нюансы таможенного законодательства соседних стран не являются секретом, - пояснили нашему корреспонденту в АСМАПе, - при желании водитель может созвониться с белорусским пунктом пропуска и поинтересоваться, что необходимо для пересечения границ республики. Кстати, аналогичное требование действует на территории Литвы, и все перевозчики его соблюдают".
А вот в интервью корреспонденту телекомпании "Каскад" некий Иван, предприниматель, чей груз был арестован в Ошмянах, пожаловался, что ни на российском, ни на белорусском погранпереходах его ни о чём не предупредили. Причём на последнем он лично поинтересовался, какие дополнительные требования предъявляют в их государстве к транзитным дальнобойщикам. Белорусские таможенники ответили, что всё у него в порядке и больше ничего делать не требуется. Если подобное заявляют с глазу на глаз, то где гарантии, что по телефону российский водитель получит более полную информацию?
Полагаю, возникновению инцидента в Ошмянах способствовали две причины. Во-первых, белорусские таможенники, мягко говоря, могли намеренно ввести российских дальнобойщиков в заблуждение. Авантюра удалась по той причине, что нормативные акты, принимаемые правительством соседнего государства, либо не слишком доступны для простого смертного (если, конечно, он не член АСМАП), либо наши люди, которые по традиции не воспринимают Республику Беларусь как иностранное государство, не посчитали нужным поинтересоваться изменениями в законодательстве братьев-славян.
Секретарь отделения белорусского посольства в Калининграде поведала мне, что дипломаты, которые работают в нашем регионе, сами узнают подобные новости из интернета, например, скачивают их с сайта Александра Лукашенко. А вот распространять правовую информацию среди калининградских предпринимателей не входит в круг их обязанностей.
Возможен и другой вариант: дальнобойщики всё прекрасно знали, но как обычно рассчитывали на русский авось, ведь с момента принятия скандального декрета прошло значительное время, а всё как-то сходило россиянам с рук. К тому, что белорусы вдруг начнут "завинчивать гайки", наши были просто не готовы. Именно к последней точке зрения, по-моему, больше склоняются в АСМАПе, хотя перевозчиков, которые обращаются за помощью, не отталкивают, дают необходимые советы и разъяснения.
Руководство "Ассоциации международных перевозчиков" сейчас больше озабочено другой проблемой. До сих пор не решён вопрос с положением нового закона об ОЭЗ, которое запрещает на фурах, растаможенных на область, осуществлять международные перевозки без захода в Калининград. Устная договорённость о том, что это правило вступит в силу только через три года, официально пока не подтверждена никаким письменным документом. У перевозчиков уже появились первые проблемы. На пункте пропуска российско-латвийской границы в Невеле таможенники арестовали дальнобойщиков и грузы и к моменту написания материала, продержали их там неделю. Своих, тех, кто не успел "застрять" на скандальном КПП, "асмаповцы" стали предупреждать о возможных проблемах. Остальным перевозчикам, очевидно, повезло меньше.
В среду правительство Калининградской области решило взять ситуацию под контроль и направило официальный запрос руководителю отделения белорусского посольства Владимиру Заломаю с просьбой предоставить "компетентную информацию о причинах инцидента и принимаемых белорусской стороной мерах по его разрешению". К решению проблемы были подключены также представители местного отделения МИДа и российского торгпредства, а также отечественной дипломатической миссии в Белоруссии.
Надежда Исаева , "Авторынок Калининграда", 22 от 6.06.2006
Пятое заседание Межправительственной Российско-Словенской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству
В Москве заместитель Директора Департамента внешнеэкономических отношений А.В. Слизков и заместитель начальника отдела стран Европы Департамента внешнеэкономических отношений Минэкономразвития России А.В. Мазилов приняли участие в работе пятого заседание Межправительственной Российско-Словенской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
Российскую делегацию возглавлял Председатель Российской части Комиссии, Руководитель Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству С.И. Круглик. Словенскую - Председатель Словенской части Комиссии, Министр экономики Республики Словении А.Визьяк. Заседание Комиссии состоялось на фоне официального визита в Москву Председателя Правительства Республики Словении Я.Янши.
В ходе проведения заседания Комиссии был рассмотрен широкий круг вопросов в области взаимной торговли, инвестиционного и межрегионального сотрудничества, совершенствования договорно-правовой базы, в сфере энергетики, сельского хозяйства, строительства, валютно-финансового и научно-технического сотрудничества.
Российская и Словенская стороны отметили хорошую динамику и расширение взаимного сотрудничества. Российская Федерация продолжает оставаться одним из основных внешнеторговых партнеров Республики Словении. По данным российской таможенной статистики товарооборот между двумя странами в 2005 г. увеличился на 11,6% и составил 598 млн. долл. США.
Стороны выразили желание активизировать контакты малого и среднего бизнеса и на межрегиональном уровне, углублять сотрудничество в научно-технической сфере и в области высоких технологий.
По итогам заседания Комиссии был подписан Протокол пятого заседания Межправительственной Российско-Словенской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
Министерство экономического развития и торговли РФ; 06.06.06
Россия запретила ввоз мяса из Вьетнама
Россия ввела со 2 июня временные ограничения на импорт (транзит) из Вьетнама крупного рогатого скота, свиней, овец и коз, мяса и сырой продукции этих видов животных, а также кормов для животных. Об этом сообщила пресс-служба Минсельхоза РФ.
Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, данные ограничения введены в связи с информацией Международного эпизоотического бюро о регистрации во Вьетнаме вспышки ящура типа "Азия-1" и широком распространении на территории этой страны ящура типа "О".
Государственный интернет-канал "Россия" 05.06.06
В Минсельхозе РФ обсудили вывоз рыбного сырья за рубеж.
В Министерстве сельского хозяйства РФ прошло межведомственное совещание по упорядочению вывоза за рубеж рыбного сырья и продукции, производимой из водных биологических ресурсов континентального шельфа и исключительной экономической зоны России, сообщает пресс-служба МСХ РФ.
В совещании, которое прошло под председательством Министра сельского хозяйства Алексея Гордеева, приняли участие представители Минтранса, МИД, ФСБ, ФТС, Минфина и МЭРТ. В ходе межведомственного обсуждения процесса выполнения поручений Президента РФ от 2004 г. по упорядочению вывоза за рубеж продукции морского промысла были также рассмотрены предложения Минсельхоза по внесению изменений и дополнений в утвержденный Правительством Комплекс мер. Реализация Комплекса мер призвана обеспечить установление порядка, обеспечивающего обязательное таможенное оформление вывозимых за рубеж водных биоресурсов исключительной экономической зоны и континентального шельфа РФ (ИЭЗ России).
Определяя задачи настоящего времени, А. Гордеев сказал: на этом этапе мы должны произвести совместные расчеты затрат федерального бюджета на открытие пунктов пропуска через государственную границу в морских рыбных портах России, после чего Минфином будет проведен анализ наших расчетов и дано соответствующее заключение . Итоговый документ, подготовленный Минсельхозом для всех вовлеченных в процесс ведомств, согласно поручению министра, должен быть готов не позже сентября 2006 г.
По сообщению замминистра сельского хозяйства Владимира Измайлова, анализ готовности морских рыбных портов к приему продукции морского промысла показал, что в настоящее время в рыбопромышленном комплексе действуют 10 морских рыбных портов, через которые планируется осуществлять оформление и вывоз продукции промысла морских живых ресурсов.
Это Владивостокский, Находкинский, Хасанский, Петропавловск-Камчатский, Невельский, Холмский, Магаданский, Охотский (только для российских судов), Мурманский и Калининградский морские рыбные порты.
Минсельхоз считает целесообразным осуществлять таможенное оформление вывозимой за рубеж рыбопродукции, добытой в ИЭЗ России, именно через специализированные порты РФ.
Как отметил В. Измайлов, такой подход позволит организовать в портах подразделения контрольных пограничных и таможенных органов, конкретно специализирующихся на таможенном оформлении водных биоресурсов из ИЭЗ России . Это в свою очередь должно сократить до минимума продолжительность оформления судов, которые будут вывозить продукцию водных биоресурсов ИЭЗ России за рубеж - сказал замминистра.
А. Гордеев дал ряд поручений, в частности, по оценке влияния предлагаемых решений на доходы и расходы федерального бюджета. Обращаясь к представителям МЭРТ, министр попросил провести анализ влияния принимаемых решений на макроэкономические показатели и на субъекты предпринимательской деятельности в связи с предлагаемым регулированием их взаимоотношений с государством.
Агентство АгроФакт; 05.06.06
В ответ на прошение об отставке Герман Греф получил месяц на раздумья
На заседании правительства, посвященном деятельности Минпромэнерго, премьер-министр Михаил Фрадков неожиданно поднял вопрос о воссоздании министерства торговли. Минэкономразвития немедленно и резко отрицательно отреагировало на идею премьера, которая ставит под сомнение существование МЭРТа в его нынешнем виде. Наблюдатели связывают эти события с ослаблением позиций Германа Грефа. После передачи в ведение премьера таможенной службы господин Греф выразил желание уйти со своего поста, вопрос был отложен, и окончательное решение Герман Греф и президент Путин примут в ближайший месяц.
Комментируя на заседании правительства доклад Виктора Христенко, премьер Михаил Фрадков поинтересовался причинами снижения доли машин и оборудования в российском экспорте. "Кто за это отвечает, за какой рычаг дергать? Плохо продаем или наша продукция неконкурентоспособна?" обратился премьер к министру. И напомнил, что еще в 2001 году президент поручил подготовить перечень экспортно-ориентированной продукции, которую при поддержке государства следует продвигать на внешние рынки. "Вопрос не решается", заметил премьер и спросил у Виктора Христенко, что он думает об идее воссоздания министерства торговли, которое занялось бы поддержкой российского экспорта.
Идея возрождения минторга прямо задевает интересы Германа Грефа, руководящего Министерством экономического развития и торговли. Впрочем, источник Ъ в окружении премьера опровергал правомочность такой трактовки. Экспорт машин и оборудования в той же степени вопрос и к МЭРТу, и к Минпромэнерго, и его не следует воспринимать как критику Германа Грефа, утверждает он.
Тем не менее МЭРТ принял слова премьера на свой счет, и, в отличие от Минпромэнерго, ведомство Германа Грефа отреагировало незамедлительно. В условиях рыночной экономики и разгосударствленной торговли, заявил статс-секретарь министерства Андрей Шаронов, в создании минторга нет необходимости. Господин Шаронов напомнил, что вопросы внешней торговли и экономической политики в свое время были сознательно слиты в рамках полномочий МЭРТа, и это дает свои позитивные результаты. "Желание уязвить Грефа сыграло с премьер-министром злую шутку, и ему отказал инстинкт самосохранения, добавляет бывший замглавы аппарата Белого дома Алексей Волин. Михаил Фрадков поставил под сомнение утвержденную решением президента структуру правительства".
Наблюдатели комментируют демарш премьера Фрадкова в контексте общего ослабления Минэкономразвития. Последней каплей стало сокращение полномочий МЭРТа за счет выведения из-под него Федеральной таможенной службы и ее переподчинения правительству. В Кремле подчеркивали, что переподчинение ФТС не означает негативной оценки деятельности МЭРТа и господина Грефа. Однако, по информации Ъ из нескольких источников, сразу после этого господин Греф устно попросил президента об отставке. "Президент не видел заявления, комментирует ситуацию источник Ъ в Кремле, но если Герман Оскарович решит продолжить научную или деловую карьеру, президент возражать не будет". По сведениям Ъ, министр получил месяц-полтора на раздумья и "вопрос висит".
SakhaNews; 05.06.06