Мимо Петербурга
Таможенные органы предлагают перевозчикам оформлять грузы на границе России
Таможенные органы обещают увеличить пропускную способность постов, расположенных на юге Петербурга. Из-за переориентации грузовых потоков в эту часть города очереди на таможне растянулись на 5 км. Ко вчерашнему дню от грузовиков уже освобождена улично-дорожная сеть города, машины отправлены на специально организованные стоянки в окрестностях постов. Между тем сами представители таможни уверены, что полностью исправить ситуацию может отказ от оформления грузов в Петербурге и перенос этой деятельности к госгранице.
Вчера в Петербурге прошло очередное совещание по проблеме пробок из грузовиков, скопившихся на въезде в город со стороны Москвы. Как сообщил председатель комитета по транспортно-транзитной политике города Николай Асаул, 31 марта на подъездах к пяти таможенным постам стояло около 700 автомобилей, к настоящему времени очереди уменьшились примерно до 400 машин. Наиболее сложная ситуация в районе Юго-Западного поста, где до сих пор стоит около сотни грузовиков, отметил первый заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления Юрий Лямкин.
По данным Николая Асаула, в день наиболее крупный таможенный терминал «Южный» выпускает 140—150 машин. За счет продления времени работы этого поста и увеличения численности его штата возможно ежедневно оформлять до 200 машин, считает Юрий Лямкин. При этом, по его словам, грузоперевозчики не торопятся перестраивать логистические схемы и оформлять грузы в местах, приближенных к госгранице.
Сейчас в зоне действия Псковской таможни есть 170 свободных мест для стоянки грузовиков, на Себежской — 200, на Выборгской — 160. Небольшое количество свободных мест есть также на Новгородской и Кингисеппской таможнях. Николай Асаул согласен с тем, что нет потребности оформлять все импортные грузы, прибывающие автотранспортом, в Петербурге.
Как уже сообщалось, в рамках реализации концепции переноса таможенного оформления к местам, приближенным к госгранице, в Петербурге было закрыто два таможенных поста. Из-за этого увеличилась нагрузка на оставшиеся, а также на улично-дорожную сеть города.
ИА РБК Санкт-Петербург; 09.04.10